摘要：将快速非支配遗传算法NSGA-Ⅱ用于mimo-OFDMA系统下行信道的子载波和比特动态分配中,不仅能降低计算复杂度,而且能提升系统性能,提高系统资源分配效率。改进的NSGA-Ⅱ算法通过丢弃不同数目的精英个体,在保持原有算法优点的同时,可以增加个体的多样性,有效防止算法提前收敛或陷入局部最优解。本文提出了NSGA-Ⅱ算法的改进方案,以及将改进的算法用于mimo-OFDMA系统多目标资源分配中的详细流程和参数设计。仿真结果表明改进的NSGA-Ⅱ算法能进一步提高系统的总容量,改善系统中资源分配的问题。

摘要：以4G业务发展的需求引入对Massive mimo技术探讨,主要介绍Massive mimo概念,和性能提升的理论分析,并对Massive mimo相关技术的标准进展进行阐述,针对Massive mimo的阵列天线技术和测量、预编码技术进行了详细研究,最后结合4.5G Massive mimo产品和性能探讨应用部署场景。

摘要：目前工作在1.8GHz频段的LTE技术采用漏缆作为传输媒质在地铁隧道中使用,为了运用理论对漏缆建模,预测不同漏缆结构下的mimo性能,利用射线跟踪技术,采用分布式建模的方法把漏缆当作点源阵列,预测了漏缆的无线覆盖,并通过仿真的接收功率与实测结果对比校对了信道建模。最后利用该模型分析了不同极化和不同距离下的双漏缆mimo性能,并与实测结果进行比对,发现漏缆间距对双漏缆mimo性能的影响并不是很明显,当漏缆采用水平极化,接收机采用水平极化情况下获得的信道容量最高,为地铁mimo通信工程设计提供了参考。

摘要：从移动通信技术的发展与业务发展的需求展开对5G的Massive mimo技术讨论,主要介绍5G新型无线技术Massive mimo技术原理,基于当前的研究进展讨论Massive mimo的关键技术,并从理论性能展开分析,结合Massive mimo试验数据,给出Massive mimo的性能评估。最后通过Massive mimo技术特点发展讨论当前无线网络应用Massive mimo技术的部署场景、部署策略及演进分析。

摘要：本文为了减小天线安装尺寸和提高通信设备信道容量,提出了一种采用小型化技术和角度分集技术的三陷波超宽带mimo天线。该天线可以产生接近正交的方向图角度分集特性,弥补了单个平面单极子天线的辐射零陷区,具有很低的包络相关系数值,以及较高的端口隔离度和增益。此外,该天线具有良好的三陷波特性,能有效避免与WiMAX、WLAN和X-band等窄波波段的相关干扰。实测结果与仿真结果吻合较好,证明了天线的有效性,该天线可应用于超宽带无线通信系统和阵列天线系统中。

摘要：以最大化信道容量为目标,基于遗传算法设计了一种在多用户M IMO-OFDM系统中的动态天线和子载波联合分配的方案.通过在每个子载波上将发射天线分配给不同的用户,充分利用M IMO提供的多用户分集增益.仿真结果表明:该方案与穷举法相比,有较小的性能损失,但是复杂度降低较明显.

摘要：OFDM技术可以对抗水声信道中的多径传播并能实现高的频谱效率,空时编码技术则能够获得空间增益并对抗信道衰落。文中在分析OFDM同步误差和空时分组编码原理的基础上,将这两种无线新技术应用于高速水声通信中,设计实现了一个基于mimo-OFDM技术的高速水声通信系统,并着重讨论了系统同步的实现方法。湖上实验证明了方案的有效性。

摘要：引入散射体的随机分布模型,讨论了室内微微蜂窝4×4mimo系统中接收端阵元间距对各子信道间衰落相关性及信道容量的影响。数值模拟结果说明在室内环境有丰富散射体存在且接收端放置天线的空间受限的情况下,阵元间距可做得很小(0.5λ),便可以得到较大的信道容量,此时相关系数仅为0.1左右,对信道容量的影响很小。

摘要：在多径信道中,使用多天线的M IMO(多输入多输出)无线系统能够比单天线系统提供更高的信道容量,而信道测量与建模是决定通信性能的一个重要因素。文中对目前国际范围内现有的M IMO信道测量和建模进行了研究,并进行了归纳和分类,同时分析了M IMO信道测量和建模的方法,指出了目前信道测量和建模中存在的问题,并给出了一些针对M IMO信道测量系统设计的建议。

摘要：针对多用户mimo系统,分析了信道估计误差与量化误差对系统性能的影响。首先推导出损失速率的上界,然后利用该上界,设计了一种有限反馈方案,该方案有效地解决了干扰受限问题,最后用仿真结果验证了该上界的正确性与反馈方案的有效性。