摘要：本文通过对Massive mimo技术4G化标准进度、产品情况及测试情况分析,进一步验证了它的技术优势,指出存在问题和提出解决思路,并总结了Massive mimo技术4G化应用的推荐场景,为该技术后续研究和规模应用提供一定的指导。

摘要：LTE等先进的无线技术(包括先进LTE和TD-LTE)都有赖于多天线技术(mimo和波束塑型)来满足公众对更高数据速率的感观需求。这将给负责执行RF测试的人带来许多问题。首先遇到的,也是最明显的问题是,必需仿真和控制数量极大的信道;其次需要解决的问题是,管理这些巨大而复杂的仿真信道;另外,大规模商用mimo部署也给测试实验室带来了新的挑战。思博伦通信的《思博伦VR5 HD大幅降低mimo测试的复杂性》一文详细介绍了思博伦通信公司的全新VR5 HD空间信道仿真器,此全新仿真器能够解决现代多高天线数无线技术所用RF接收机测试有关的各种问题。VR5的设计目标就是为尖端移动设备和基站的测试工作提供更高的效率和易用性。

摘要：从4G网络高流量区域容量需求出发,分析了采用Massive mimo技术的4G基站对现有网络容量的提升效果,并结合Massive mimo基站自身的物理特性,从设备安装及电源、传输配套等方面分析工程实施的难易程度,建议运营商将Massive mimo基站作为4G网络向5G网络过渡时期的容量补充手段,只针对局部区域采用Massive mimo基站来提高网络容量。

摘要：简单概括了无线多输入多输出(mimo)系统及其信道容量,应用矩量法分析了因互耦作用引起的天线阵各阵元辐射图的变化,进而应用已提出的射线追踪模型分析了一个4.4mimo系统接收端阵元间距不同时互耦作用对信道容量的影响。仿真结果说明在接收端使用多天线,阵元间距不可能太大的情况下,考虑互耦作用后,在小阵元间距(d=0.4λ)时就可得到较大的信道容量。得出结论在接收端阵元间距较小的情况下,互耦是一个有利的因素,在系统分析和设计时可以有效地加以利用。

摘要：研究了在无线mimo(Multiple-Input Multiple-Output)系统中,天线的相关性对系统容量性能的影响.建立了相关天线mimo系统仿真模型,给出了相关系数并推导了相关信道容量的表达式,用Monte Carlo法仿真了天线角度扩展分别为高斯分布和均匀分布2种情况,对比分析了信道容量与天线角度扩展以及扩展分布特征之间的关系,为实际的mimo系统设计提供参考.

摘要：3D mimo被认为是一种提升LTE-Advanced系统容量及覆盖的先进技术,是增强型mimo技术目前的研究热点。本文通过实际特殊场景应用,测试验证了3D mimo技术的性能结果,结合投资对比,表明采用3D mimo技术在解决高价值特殊场景的覆盖和容量的可行性,最后给出后续工程中的使用建议。

摘要：为了解决信道利用率的问题,结合mimo信道相关模型、路径损耗、阴影衰落以及Rayleigh衰落,提出了一种复合信道模型。通过对信道容量的仿真分析表明,天线空间相关性对信道容量的影响会随天线数量的增加而增大,同时路径损耗与阴影衰落会极大削弱分集增益,导致在发送距离较远时mimo系统失效。通过容量分析,证明该模型能在实际系统设计中,为天线阵列与传输距离的选取提供数据依据。

摘要：移动通信系统通过四代的发展变革,在5G的大规模商用下,多输入多输出(mimo)技术凭借本身的特殊优点已经成为了5G的核心技术,mimo具备着可在不用增加功耗的条件下提升无线系统性能的优点。它在应用多个天线时,传输的信号以信道分集的方式得到容量增益,凭借不同无线信道传输至接收天线。主要工作及创新点如下:(1)基于USRP平台设计了mimo系统。(2)提出了解决设备相位同步的方案。

摘要：在汽车通信系统中,天线的安置环境对超宽带mimo天线性能的影响直接关系着通信的质量。采用了汽车通信系统中天线安置环境仿真模型,并研究了天线安置环境对超宽带mimo天线在汽车通信系统中性能的影响。通过CST软件对用于汽通信系统的mimo天线在模拟安置环境条件下进行了仿真,表明汽车通信系统中天线的安置环境对mimo天线系统中天线1和天线2的匹配性能以及它们之间的隔离度影响都不大,结果表明该mimo天线能很好地应用于汽车通信系统中。

摘要：Massive mimo系统是5G通信的关键技术,而上行导频污染是Massive mimo蜂窝网络TDD系统的主要性能瓶颈。解决这个问题的有效方法是在时间维度上错开相邻小区之间发射的导频序列。本文在综述了两种运用导频序列减轻相邻小区的导频污染基础上,提出了一种新型的蜂窝系统中小区划分方案,即将每3个小区划分为一组,并在小组内应用交错帧结构,在时隙上错开小组内小区导频序列,并结合蜂窝系统中小区自行划分调度的方法,来共同达到减轻导频污染的目的。