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mmlS3加速加载试验模型路面结构相似性设计: 收藏
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引用; 《长沙理工大学学报（自然科学版）》2014年第1期11卷 16-23页; 作者：苏志翔李淑明吴小虎同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804; 通过相似理论和模型设计方法,分析研究了mmlS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设计以满足室内mmlS3加速加载试验。并通过BISAR理论计算对其进行验证。研究结果表明,为获得与原型路面相似...; 通过相似理论和模型设计方法,分析研究了mmlS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设计以满足室内mmlS3加速加载试验。并通过BISAR理论计算对其进行验证。研究结果表明,为获得与原型路面相似的力学性能,缩放后的路面结构模型必须保持各层材料与原型路面结构相同,各层厚度为原型路面的1/3,荷载为标准轴载的1/9。通过BISAR进行理论计算分析,可以确定模型路面的平面上最小尺寸应为100cm×100cm。; 来源：详细信息评论

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