摘要：mtu公司制定洁净空气发动机(Claire)技术议程,通过开发燃气轮机技术和革命性的推进技术这两大战略,分步实现零排放航空飞行。在燃气轮机技术方面,mtu公司正在研制第2代齿轮传动涡扇发动机(GTF),进一步降低风扇压比、增大涵道比,利用压气机和涡轮部件一体化设计等方法进一步提高核心机的热效率,同时使用更轻、更耐热的新材料,如涡轮用第6代单晶和金属粉末材料;在革命性的推进技术方面,mtu公司提出了基于燃气轮机的水增强涡扇发动机(WET发动机)和飞行燃料电池(FFC)方案,其中FFC要求对整个动力系统进行电气化,从而实现零排放航空飞行。

摘要：简要介绍了mtu公司最新开发的可达到EU3b级排放标准的4000R84型铁路柴油机的主要技术特点、性能和参数。

摘要：德国mtu现场能源公司在德国汉诺威农业科技展览会上首次推出了面向发电机组和热电联产组件的400系列功率增强型机型产品,是专门为燃用天然气或者生物气而设计的,电功率输出120～420kW,电效率高达40%。该发动机的特点是系列创新,例如采用较高的压缩比和改进涡轮增压,相同发动机排量可以获得更高的性能。

摘要：为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要，mtu公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等，旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物，并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括：

摘要：介绍了用于地方和地区公共运输公司内燃动车上的mtu183系列发动机的技术参数、适应各种气候条件的特．点、使乘坐更舒适的二级弹性装置及低排放的性能；指出了发动机设计需考虑全系统的发展趋势；指明了183系列发动机在动车上的发展方向。

摘要：作为戴姆勒-克莱斯勒公司的子公司mtu是德国首屈一指的航空发动机创造集团公司,它是目前德国唯一能够从事民用、军用发动机设计、开发、生产和维修的大型综合企业.mtu的业务广泛,但其主要从事发动机的压气机和涡轮机的研制生产.

摘要：20世纪末出现了智能柴油机,从而引领柴油机进入电控时代.世界著名柴油机厂商瓦特西拉NSD公司、MAN B&W公司和mtu公司在各自的柴油机基础上研究开发了新型智能柴油机,前两家公司在智能柴油机的设计开发上处于领先地位.

摘要：在产品数量相对较少的情况下,为了能够在满足对其排放性能和使用寿命高要求的同时保持经济性,mtu公司在开发大型发动机时,使用了一种结构清晰的开发方法,就是将样机系列开发和产品系列开发紧密结合起来。新型mtu 4000系列柴油机上装配了带有冷却器的AGR装置。mtu公司利用这种开发方法,将预定的排放设计方案从开始的设想落实为最后的批量生产。

摘要：德国Tognum集团推出了它的期待已久的mtu1600系列柴油机.该系列发动机包括6R、8V、10V、12V四种机型(图1),功率范围为270～730 kW,拓展了mtu公司的较低功率范围的产品型谱,可应用于发电机组、铁路车辆和石油及天然气工业设备.