摘要：取蜗杆齿数、模数和直径系数作为设计变量,以不完全蜗轮体积最小作为设计目标,建立了蜗轮蜗杆传动优化设计的数学模型,应用matlab中的优化工具箱,进行优化分析,并对设计结果进行了静态特性有限元分析,校核了不完全蜗轮的强度及刚度。

摘要：通过优化汽车保险杠的横梁结构,提高了汽车的碰撞安全性。用ABAQUS软件应用有限元法对9种不同的设计方案进行仿真计算,然后利用matlab对模拟数据进行非线性回归分析。通过拟合方程对钢壁厚度和轮廓半径进行优化,当汽车以时速8.0467km/h(参照IIHS低速碰撞法规)碰撞刚性壁障后,保险杠系统在最大变形和应力限制内单位质量吸能(比吸能)最大,提高保险杠低速碰撞时的耐撞能力。

摘要：通过建立颚式破碎机运动学和动力学数学模型,得到在添加配重情况下机架剩余振动力的变化规律。基于matlab软件优化功能,以PE-1007型破碎机为例进行优化配重,经过优化计算,机架最大水平振动力由33 076 N降至9 523 N,下降了71.2%,振动幅度减少了77.5%,从而大大削弱了破碎机的冲击、振动和噪声,提高了轴承和肘板的使用寿命,为实现无地脚安装提供了理论依据。