摘要：针对船舶计算中涉及大量的数值计算和图形绘制问题,通过matlab引擎(Engine)库函数,实现VC++环境下调用matlab的联合编程,充分利用了matlab强大的矩阵运算能力和图形绘制功能,及其VC++友好的用户界面,综合应用于船舶的计算及图形绘制,取得了较好的效果。

摘要：通过UG与matlab软件的结合,解决UG在逆向工程技术中需要借助他方软件进行点云滤波等预处理的现状.将预处理分为排序、精简、平滑滤波三个步骤,对每一步骤设计可行的算法,利用UG/OpenAPI开发应用接口实现整套算法功能.突破UG可开启文件格式的限制,实时地显示去噪、滤波的效果.实验结果表明,该方法能够提升UG在逆向工程中的应用前景.

摘要：针对直升机仿真与地面模拟训练的需求,根据系统集成的开发理念,开发出一个集VC++、Matalb/Simulink和Vega三维可视化功能于一体的直升机仿真模拟训练系统;该集成仿真平台通过VC++编程,将软件界面与Simulink模型有机结合在一起,利用matlab引擎对Simulink模型进行控制,并将仿真结果送到Vega场景中实时显示;实际运行结果表明,该系统仿真效果与实际效果基本一致,达到了设计要求,具有较好的实用性。

摘要：深入研究了混杂系统基于混合逻辑的建模方法,提出变权重矩阵的预测控制策略对系统进行优化和控制,对一个具体实例进行了仿真研究,表明基于混合逻辑动态模型的变权重预测控制策略能使系统跟踪设定值并满足约束条件。基于matlab与VC++设计的系统仿真平台,为算法工程化实施提供了一个有效途径。

摘要：网络软件越来越显示出其优势性,专业计算软件也可以实现网络化模式。本文提出一种在扩展计算能力的在线专业计算平台。该平台采用B/S结构搭建,采用服务器和计算引擎分离的方法,将计算引擎作为一个终端接入。该设计有可保护软件知识产权保护、升级维护方便等优点,能够适时调整计算吞吐能力,具有推广应用价值。

摘要：分析和研究了VC++与工程计算语言matlab的接口技术。为工程设计人员提供了比较全面的VC++与matlab的混合编程方法。通过二者的结合,既有效地利用了matlab强大的数值计算能力和众多的函数,大大减少程序设计的工作量,又继承了VC++良好的程序界面,证明是一种很好的程序设计方法。

摘要：针对单纯用高级语言编程完成仿真平台设计,编程复杂,开发周期长,而仅仅利用matlab环境构建仿真平台,其界面功能有很大局限性的问题,提出VC程序与matlab环境一起构成"以电力电子器件和变换器仿真模型为对象的软件实验平台"。该实验平台通过Visual C++6.0编程,将软件界面与Simulink仿真模型整合在一起,通过matlab引擎对Simulink仿真模型进行控制,对整流、逆变等多种典型的电力电子器件和变换器进行仿真非常方便。可任意添加新仿真模型扩充仿真内容,也可通过设置或修改参数观察参数变化对仿真结果的影响,具有动态仿真效果,为研究电力电子器件和变换器的工作特性提供了有力支持。实验平台为电力电子系统的设计与实现提供了新的思路和方法,可有效缩短系统开发周期。

摘要：文中结合VC与matlab在程序设计上的优势,设计并仿真了一种常见短波电台,实现了自检、信道选择、存储和调用等基本功能。完成了短波电台可视化界面的软件开发,并基于Watterson短波信道模型实现了电台间的点对点通信,用仿真流程图描述了整个系统程序运行的过程。

摘要：简述VC++和matlab接口混合编程设计方法,主要针对编译环境设置、数据处理系统界面设计、相关流量数据处理程序编写、matlab引擎控制和接口编程代码编写等方面进行具体说明。本设计以VC++创建的应用程序为基础,通过调用matlab函数完成流量数据相关分析处理,并最终在窗口显示流量值从而达到设计目的。

摘要：民机机载机电系统结构复杂,故障诊断难度大.为更有效地对其开展故障诊断研究,进行了本故障诊断仿真平台设计.针对环控、起落架、液压系统的不同特征,分别采用不同方法进行故障诊断.其中环控系统热交换器部分采用参数估计的方法,环控系统控制组件和起落架系统采用状态观测器的方法,液压系统采用神经网络的方法.所设计的故障诊断仿真平台运用C++Builder和matlab开发工具,通过matlab引擎函数传递数据,结合C++Builder界面设计和matlab数值计算的优势,缩短了开发周期,并且使开发的仿真平台界面友好,简单实用.