摘要：迈凯伦汽车已进入新篇章,全新一代Super Sports系列的首款车型已经亮相：720S720S将公司的设计语言向前推进至于这种进步是太快了还是不够快,就要看各位看官的口味了二年生症候。这就是迈凯轮用720S极力规避的问题。不仅仅是因为这款529kW的跑车是该公司第一款二代Super Series车款,650S的后继车型;它也是今后沃金工厂接下来5年内的15款新车的开发基础。而且是的,公司并没有引入任何SUV产品的计划。

摘要：SLR Roadstar的推出,再次显现了梅赛德斯-奔驰在制造运动汽车方面的实力和经验。这款为21世纪设计的敞篷跑车保证了彻底的敞篷驾驶享受。把驾车的乐趣带入了一个新境界。

摘要：GT的全称为‘Grand Tourer’,在赛车圈,GT就是拥有大功率动力输出,同时有车顶设计的双门双人超级跑车,能被加以‘GT’命名的车型无不得到车迷们的追捧。日前,迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——迈凯伦GT,新车型并非属于迈凯伦传统三大系列产品,而是定位于家族中的第一款平衡日常驾驶舒适性和性能的大型GT跑车,此外它也是迈凯伦‘TRACK25’计划当中推出的第4款新车型,首批车型将在2019年底前交付。

摘要：还是在上个世纪的1998年11月,芬兰车手哈基宁驾驶着麦克拉伦MP4-3赛车,在日本铃鹿的大奖赛上风驰电掣的率先冲过了终点,在无数赛车迷的欢呼声中取得了大赛的总冠军.那一次的胜利唤醒了人们对往日的记忆。在1955年,当时年已44岁的胡安·曼纽尔·范吉奥,就曾多次驾驶着奔驰300SLR赛车夺得了当年大奖赛的冠军。

摘要：测试地点：西班牙·Tenerife它是跑车、超级跑车、豪华旅行车,困惑吗？我们也一样,不过没关系,因为相比于570S,更加舒适的驾驶感受总归是美好的。

摘要：Jeroen Smeekens在四年前开创了名叫“Clinic”的时装店，当时由于设计独特而被一家重要的杂志社报道，潮流观察家Malcolm mclaren称赞其为过去十年间“最好的零售概念”。

摘要：“以空气力学的观点来说。事实上我们不应该在车身上设置后视镜，”mclaren车队设计工程师Steve Talbot承认一对后视镜也占有影响空气力学的关键性。但生命对F1而言非常宝贵。但后视镜的技术提升至今仍然是mclaren车队设法解决的问题之一。

摘要：1999年1月的北美国际车展，奔驰展台上首次亮相的。VisionSLR”溉念车引起了现场不小的轰动，这辆概念车由著名的跑车公司mclaren（迈凯轮）与奔驰合作设计，而它的灵感则要来源于1955年著名的Mercedes-Beaz300SLR。

摘要：迈凯伦 12c 采用了诸多来自一级方程式赛车的科技与技术，其中包括碳纤维单体（monocell）设计，这使得 12c 在降低车体自重的同时获得了更强劲的动力。而制动转向系统 （brake steer）和“主动式”动力学的迈凯伦空气制动器（mclaren airbrake），因为赋予迈凯伦赛车巨大的性能优势而已经被禁用于一级方程式赛事。

摘要：迈凯轮的新车MP4-24在测试中搭载2008款的尾翼行驶了很多圈。相比新规则，旧款尾翼显然搭载的位置低，宽度宽，与下翼之间的距离也近。对此迈凯轮解释说在装配更太下压力的车翼前，他们采集了基准数据作为比较对象。然而众所周知搭载尺寸及安装位置完全不同的车翼会对赛车的整体空气动力平衡性产生很大的影响。那A迈凯轮究竟目的何在？