摘要：经济的发展给人们带来各种便利的同时也对各个行业的规则和标准提出更高的要求,越来越多的建筑在向更高的方向发展。在各建筑物的使用空间追求最大化的同时,也对建设和施工的标准要求越来越高。支护技术应用在桩基施工过程中对于工程质量的和进度都有很大的影响。如何在深基坑开挖过程中进行有效安全的支护,也引来建筑行业及科技行业等相关人员越来越多的关注。本文通过工程实例,利用有限元分析软件midas对基坑的安全性进行预估分析,为类似设计和施工提供部分参考依据。

摘要：水闸闸墩浇筑完毕后因内外温差,表面易产生拉应力,一旦超过混凝土自身的即时抗拉强度,就会产生"由表及里"的温度裂缝;闸墩后期因基础温差过大,闸墩内部将会产生较大的拉应力,极有可能产生由"由里及表"的贯穿性裂缝。本文基于midas有限元仿真计算软件,通过3种工况对水闸闸墩施工期的温度场、应力场进行了有限元仿真计算,根据仿真计算成果,提出了经济且合理的温控防裂方案。

摘要：为探究静力荷载作用下斜腿刚架桥的受力变化特性,保证斜腿刚架桥结构设计的安全性能,本文以变截面箱梁斜腿刚架桥为研究对象,主要采用midas有限元分析法,建立桥梁结构整体模型,计算了自重、二期恒载、收缩徐变、整体升温、整体降温、桥面升温、桥面降温和制动力等多种静力荷载作用下斜腿刚架桥主梁的弯矩、剪力和轴力,并根据计算结果研究分析了斜腿刚架桥主梁内力在各静力荷载作用下的变化情况。研究结果表明:该斜腿刚架桥的边跨跨中主要以弯剪为主,斜腿支点处和中跨跨中主要以弯压为主;根据桥梁受力特性,各截面的控制工况主要以自重、二期恒载和收缩徐变为主;制动力对主梁弯矩、剪力和轴力的影响很小。研究成果可为同类型桥梁结构设计提供数据参考。

摘要：文章依托青海省西宁市某街道改造工程,利用midas有限元软件,对特殊地层中废弃人防洞进行研究,着重分析了自然工况以及地表施工工况下该废弃人防洞在黄土层中的稳定性。结果表明,洞室的拱肩处和左右洞脚处存在应力突变,且最大主应力集中在拱顶处,为同类工程提供参考。

摘要：为探究双边箱主梁斜拉桥受力特性,文章以南水北调桥为研究背景,采用midas Civil有限元软件,对双边箱主梁斜拉桥的结构刚度、支反力、主梁应力、斜拉索内力及应力、主塔应力等进行了计算分析,并对各计算结果进行了验算。结果表明:主梁在汽车活载作用下的正负挠度最大绝对值之和满足规范要求;主塔下横梁顶、过渡墩支座反力在标准组合下均无负拉力出现;成桥状态下、标准组合作用下以及准永久组合作用下双边箱混凝土主梁应力和主塔应力均满足规范要求;基本组合作用下斜拉索的强度值均满足规范要求。

摘要：针对高烈度区矮墩在地震中易发生脆性剪切破坏问题,结合《公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B20-01—2008)》,提出了含矮墩桥梁抗震设计对策。以高烈度区某两跨简支预应力混凝土T梁桥为例,分别提出了减隔震技术、多柱墩设计、采用复合短柱(FRP或钢套管)或高强度抗剪箍筋等具体方案和建议。利用专业midas有限元软件建立减隔震、多柱墩设计方案数值分析模型,比较了在E2地震作用下各个设计方案中桥墩及桩基础纵、横向最大受力情况。结果表明,采用减隔震设计或多柱墩设计方案可有效降低矮墩及基础的地震需求,改善矮墩及基础在强震作用下的受力性能,适用于高烈度区矮墩桥梁的抗震设计。上述方案主要供设计人员在抗震概念设计阶段选用,以切实提高含矮墩桥梁抗震能力。

摘要：在桩基已完成施工的情况下,采用midas有限元分析的方法,对不同高程下系靠船墩结构的受力特性进行分析,并对影响结构位移及稳定性的主要因素做进一步研究,得出采用midas有限元分析墩式码头结构受力性能是可行的,同时桩基嵌固点对靠船墩整体稳定性影响较大,而增加自身质量或改变自身刚度对靠船墩整体稳定性影响较小的结论。另外,工程上可采用人工抛石等方式提高工程桩基嵌固点,增加结构整体稳定性。

摘要：高墩大跨连续刚构桥主梁箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工,通过建立空间midas有限元模型对挂篮设计时应考虑的混凝土浇注、主构件的强度及稳定性分析、锚固系统、挂篮行走等工况进行计算,为类似施工设计积累经验。

摘要：顶管工作井在土压力、水压力、顶力等组合作用下处于复杂的受力环境,准确计算出土抗力是设计环节中的一个关键点。因此采用有限元法进行分析,将土抗力按水平反力系数法采用土弹簧进行模拟,得到工作井在顶力组合工况下土抗力分布形式和整个结构体内力分布。分析表明:工作井后背墙土抗力沿竖向呈抛物线形式分布,最大值出现在顶力作用区域;沿水平向基本呈直线分布。该研究结果对顶管工作井结构设计具有一定的帮助。

摘要：以近期中标的两座桥梁为背景,依照BS5400进行设计,用midas有限元软件分析结构受力特性,然后用先简支后连续结构的作用效应结果与纯简支梁及纯连续梁的情况作比较,得出结论,以便后续同类型桥梁设计者进行参考。