摘要：因综合交通枢纽工程具有规模体量大、结构设计复杂、施工工法多样等特点,三维数值模拟分析对综合枢纽的设计及建设具有至关重要的作用,并且对施工全过程的数值模拟也是必不可少的。基于midas GEN有限元软件,以深圳市大运综合交通枢纽为例对综合交通枢纽施工全过程三维模拟的建模方法、难点处理、计算结果及尚待解决的问题等方面进行了总结与研究,对枢纽工程的三维建模具有普适的引导与参考作用。

摘要：分析了两层C/S结构系统存在的问题,阐述了多层分布式数据库技术midas的基本原理,并将midas技术应用到企业物资采购管理系统的开发中,介绍了系统的设计思想及midas技术在系统中的具体实现方法。该项技术的应用,提高了系统的扩展性、稳定性和效率。

摘要：文章应用midas/GTS软件对城门洞型无压输水隧洞的混凝土衬砌结构进行了计算分析,并将分析结果与边值法计算结果进行了对比,从而验证了该方法的可行性。

摘要：南水北调工程受水区配套建设多处水厂．水厂蓄水池结构是经常遇到的构筑物．水厂工艺中多格水池是较常见的一种结构．半地下水池结构设计缺少便捷的计算方法．本文采用midas／GTS有限元法进行半地下多格水池受力分析．一方面可以进行复杂部位的受力状态分析，获得各个部位的内力；

摘要：基于性能的结构抗震设计是指根据建筑物的重要性和用途确定其性能目标;根据不同的性能目标提出不同的抗震设防标准,使设计的建筑在未来地震中具备预期的功能。本文采用midas/GEN对一栋42层剪力墙结构进行静力弹塑性分析,结果表明,该方法从层间位移角、塑性铰分布等方面对结构进行量化评价,并揭示出结构在罕遇地震作用下的薄弱环节,是实现基于性能的抗震设计的有效方法。

摘要：以某工程空心板梁桥为例,结合现行抗震设计规范,利用midas Civil程序对全桥结构建模,采用不同的方法对桥梁抗震进行计算分析研究,归纳整理了抗震设计分析的主要流程与要点。

摘要：以蒙自市锦隆财富国际建设项目的深基坑工程为依托,利用有限元软件midas对基坑桩锚支护结构进行了数值模拟研究,得到了各个工序下支护桩的内力和基坑底部隆起,并对基坑进行优化。研究结果表明:支护桩中部的内力值较大;基坑的隆起呈类似抛物线分布;支护桩水平位移随着开挖深度的增加而增大。本研究为基坑工程的设计、施工提供了一定理论依据。

摘要：本文基于Bentley平台的三维地质建模软件Geostation及有限元分析软件midas GTSNX,提出了一种适用于复杂边坡稳定性分析的解决方法,该方法利用BIM技术实现了复杂边坡的精确建模,并通过中间格式,完美兼容于有限元计算软件,同时与传统的工作流程进行了对比分析,为岩土设计人员解决岩土计算建模问题提供了新的思路。

摘要：针对深圳地铁2号线某台车跨度远大于高度的情况,根据实际浇筑混凝土的荷载、施工过程等因素对台车进行了设计改进,并且使用设计软件midas/Civil对其进行设计分析。经过验算,台车设计符合施工要求,结构合理。该方法可为台车的安全设计提供依据。

摘要：针对目前常用桥梁设计软件midas对截面抗裂验算存在的一些问题展开讨论,通过理论分析与软件设计结果比较,综述了用midas进行抗裂验算时一些问题的常规处理方法。