摘要：在许多恶劣的工作环境中,器件难免会曝露在电子束辐照下.对于单原子层厚度的二维材料而言,电子束辐照经常会造成其本征性能的衰减.如何避开这一影响对于多功能化的二维异质结器件来讲至关重要.然而,电子束辐照对于二维异质结的影响至今仍缺乏充分深入的研究.本工作发现利用异质结的堆垛可以阻碍单层二硫化钼(mos_2)由于电子束辐照带来的性能衰退.通过在mos_2与基底之间插入单层石墨烯,在同样剂量的电子束辐照轰击下,异质结区域的光致发光强度始终大于纯单层mos_2;而且与纯单层区域明显的发光能量变化相比,mos_2/石墨烯异质结区域的发光能量具有更佳的稳定性.这一现象归因于石墨烯的阻隔效应:由于单层石墨烯的存在抑制了基板对mos_2的影响.此外,我们也系统地揭示了电子束辐照对mos_2/石墨烯异质结拉曼光谱及电学传输特性的影响.本工作不仅有助于加深人们对二维异质结辐照效应的认知,同时也为新型抗辐射器件的设计开辟了新的途径.

摘要：目的研究mos_2和石墨填充对自润滑纤维织物复合材料摩擦学性能的影响。方法采用玄武三号栓-盘式摩擦磨损实验机,研究了石墨和mos_2填充PTFE/棉纤纤维织物在不同载荷条件下的摩擦磨损性能,并采用扫描电镜观察了纤维织物复合材料的磨损表面和微观结构。结果在较低载荷下,填充5%mos_2可以更有效地降低PTFE/棉纤纤维织物复合材料的磨损率;在较高载荷下,填充10%石墨可以更有效地降低PTFE/棉纤纤维织物复合材料的磨损率。载荷为219.52 N时,5%mos_2填充PTFE/棉纤纤维织物复合材料的磨损率由未填充的1.28×10^(-14) m^3/(N·m)降低到0.61×10^(-14) m^3/(N·m),降低了50%;10%石墨填充PTFE/棉纤纤维织物复合材料的磨损率由1.28×10^(-14) m^3/(N·m)降低到0.91×10^(-14) m^3/(N·m),降低了28%。结论石墨和mos_2填充在摩擦过程中减轻了磨粒的嵌入和切削作用,阻碍了复合材料的磨损,提高了PTFE/棉纤纤维织物复合材料的耐磨性能。

摘要：本文基于第一性原理的方法研究了Y、Zr、Nb在Mo位掺杂单层mos_2的能带结构和态密度。研究发现:Y、Zr、Nb三种杂质在Mo位掺杂使杂质原子附近的键长发生畸变,畸变最大的是Y掺杂体系;Y、Zr、Nb的掺杂改变了单层mos_2能能带结构,使掺杂体系向导体转变;对于Y、Zr、Nb共掺杂体系,Y、Zr共掺杂增强了单层mos_2导电性能;Y、Nb共掺杂单层mos_2的费米能级穿过杂质能级,此处的能级处于半满状态,容易成为电子的俘获中心;Zr、Nb共掺杂体系的禁带中出现了多条杂质能级,同时导带能量上移;Y、Zr、Nb共掺杂可以很大程度改变单层mos_2材料的电子结构。

摘要：介绍了航天用mos2固体润滑轴承润滑膜的结构和磨损机理,分析了跑合对该类轴承应用的重要性以及对润滑膜形貌和性能的影响。结合固体润滑轴承的跑合实践,总结并剖析了mos2固体润滑轴承跑合过程中常见的问题及解决措施。采用变载荷跑合,用绸布擦拭清洗沟道,合理设定跑合参数,通过跑合带宽度均匀性评估跑合效果等能够有效改善固体润滑膜的润滑效果。

摘要：分析了mos2薄膜用于固体润滑轴承的润滑机理,阐述了对mos2固体润滑轴承进行跑合的必要性,详细介绍了所设计的变预载轴承跑合系统,进行了轴承的变载荷跑合试验,并对试验结果进行了简要分析。

摘要：对单层mos2与纳米级别厚度的Bi2Se3薄片进行组合构建超薄异质结,利用HR-Evolution显微共聚焦拉曼光谱系统,结合反射、拉曼和荧光光谱学测试技术,对Bi2Se3/mos2异质结中的激子发光、异质结中的界间相互作用和电荷转移等行为进行了深入而系统的研究.首先,利用干法转移技术将不同厚度的Bi2Se3薄片转移到CVD生长的单层mos2上构建Bi2Se3/mos2异质结.然后,利用反射光谱和拉曼光谱技术探测异质结的平整度和界面耦合质量,表明异质结的2种材料发生堆叠后具有良好的平整度,按照不同厚度对白光保留着良好的透光性;2种材料堆叠时没有引入附加应力,形成的异质结具有良好的界面耦合质量.最后,通过对异质结的荧光光谱研究发现下层母体材料mos2的A、B激子峰的发光效率大大减弱,同时它们的发光波长随着上层Bi2Se3薄片的厚度增加逐渐减小,半高宽随着上层Bi2Se3薄片的厚度增加逐渐变窄,这说明电子传递到Bi2Se3/mos2界面后发生退激发,使得mos2的发光发生明显猝灭,而且该结果可能还包括异质结的电子能带结构变化导致电荷发生重新分布的的更深层次原因.该研究对新型光电子器件的设计和应用具有一定的意义和指导作用.

摘要：通过水热法制备了mos_2和TiO_2,采用层层自组装制作电容型薄膜湿敏传感器,在11%~97%RH湿度范围内的测试结果表明其灵敏度高达150 270%,而且具有快速响应及恢复特性。采用STM32、结合LabVIEW进行了硬件电路设计以及程序编写,实现了湿度测量和人体呼吸频率的监控,构建了人机界面友好的实验测试平台。

摘要：采用温和条件下的液相沉淀法制备了不同mos_2含量的高效可见光驱使Ag_3PO_4/mos_2复合光催化剂,利用XRD、FE-SEM、TEM等对产物进行了表征,并采用模拟亚甲蓝废水对产物的光催化性能进行了测试。结果表明,在可见光照射下,相比于Ag_3PO_4,复合光催化剂对亚甲蓝的降解能力显著增强,其中mos_2质量分数为0.5%的样品对亚甲蓝的光催化降解效果最佳,60 min内可将亚甲蓝完全降解。通过自由基捕获实验确认复合材料光催化活性的增强是由于电子空穴对的有效分离。

摘要：运用多功能SRV试验机考察了mos2的高温减摩抗磨性能。结果表明：在点接触条件下，mos2在200～400℃时显示出非常低的摩擦因数，其摩擦因数大约为0．06；mos2在不同试验温度下的抗磨性能都比菜籽油的抗磨性能好，特别是在200-400oC时，mos2的抗磨性能显示出特殊的优越性，其主要原因是mos2主要以吸附形式存在于摩擦表面。因此，mos2可以作为摩擦表面超润滑设计的润滑剂。

摘要：为了提高冰箱压缩机的可靠性,本文对其连杆自润滑材料进行优化设计。采用粉末冶金工艺制备了FeS/连杆材料和mos2/连杆材料,对其进行金相组织观察和力学性能检测,并利用MM-200型环块式摩擦磨损试验机进行了摩擦磨损试验。试验结果表明,相比于FeS/连杆材料,mos2/连杆材料组织中整体孔隙率降低,且FeS分布较为均匀,与组织结合能力强;随着mos2含量的增加,mos2/连杆材料的相对密度、硬度和抗弯强度呈下降的趋势。相比于FeS/连杆材料,利用mos2高温分解生成FeS的mos2/连杆材料的减摩耐磨性能较好;随着mos2含量的增大,mos2/连杆材料的摩擦系数呈降低的趋势,而磨损量呈现先降低后升高的趋势。本文中含5%mos2连杆材料的综合摩擦学性能最好。