摘要：意法半导体最先进的 STripFETTM F7系列低压功率 mosfet 产品新添三款100 V 汽车级产品。 STH315N10F7-2、STH315N10F7-6和 STP315N10F7优化了body-drain diode （体-漏极二极管）性能，在工作电压范围内最大限度降低峰值电压脉冲和开关噪声，实现更稳健、更可靠和更高效的设计。

摘要：飞兆半导体开发了SPM5系列三相mosfet逆变器解决方案，为设计人员提供交流感应电机（ACIM）和无刷直流电机逆变器解决方案，适用于功率最高为200W的电机，包括风扇电机、洗碗机和各种小型工业电机。

摘要：这款技嘉790GX主板拥有非常不错的做工。首先它采用了目前在技嘉中、高端主板上广泛使用的第三代超耐久技术，即在主板印刷电路板内的电源层与接地层采用了更重、更厚的2盎司铜膜，从而降低主板工作温度与阻抗，提高用电效率。同时它的处理器供电部分采用5相供电设计．而且每相配备了多达4颗mosfet．采用了上桥2颗．

摘要：汽车电子领域新出现的动力系统．如：线性电动助力转向系统以及集成启动器交流发动机等揭示了传统mosfet（金属氧化物半导体场效应晶体管）在电流负载方面的局限性——设计师们被要求将电流较低的器件进行并联．或者必须采用价格昂贵的模块式“芯片和线“的解决方案。

摘要：介绍对于低电压信号或低功率切换应用，具备mosfet输出的光学隔离固态继电器（SSR，Solid State Relay）可以比传统机电式继电器（EMR，Electro—Mechanical Relay）带来几个重要优势，工程师在使用这类继电器时面临的一个主要挑战是如何决定并找出继电器封装内可以承受的最大动态和静态功率，工作频率基本上会对整体功耗带来最高限制，因此非常重要的一点是，

摘要：由电池供电的手持式产品通常都可以用交流适配器、通用串行总线（USB）电缆或锂离子／锂聚合物电池供电，不过对这些电源之间的电源通路控制进行管理是一个重大的技术挑战。直到最近，设计师还一直在用大量mosfet、运算放大器以及此类组件单独实现这一控制功能，但是他们一直面对着热插拔、大浪涌电流等大量问题，这些问题可能会导致严重的系统问题。

摘要：Maxim公司推出集成mosfet和高边电流检测电路的2MHz、高亮（HB）LED驱动器系列产品——MAX16822A／B和MAX16832A／C。这些高度集成的器件降低了半导体照明（SSL）设计的尺寸、复杂度和成本，简化了绿色照明技术的实施。不仅如此，还提供了LED系统设计中至关重要的高转换效率特性和先进的热管理功能。

摘要：映泰RAC1NGB150GT3作为映泰三十周年纪念版主板之一，其主要特色就是拥有赛车元素的外观、Hi-Fi音频设计、M2插槽和灯光。先从外观来说，B150GT3虽然不大，但是做工却很扎实。即使是一块不能超频B150芯片组的主板，它仍然采用了七相供电的方式来保证稳定性。其mosfet产自台湾大中，上桥型号为SM4377，下桥型号为SM4364A。这块主板与同价位主板相比有一个优势就是配备了M．2接口。

摘要：Diodes公司推出AL5801线性发光二极管（LED）驱动器，仅需两个外加组件，就可以为设计人员简化汽车内部、指示牌及一般照明控制电路。这款占位小、采用SOT26封装的器件，把一个100V额定N通道mosfet集成于一个经过预先偏置的NPN晶体管，能驱动由多达三十个20mA至350mA低功率串联LED组成的链路。

摘要：MAX15046集成了可靠的保护功能，即使在最嘈杂的工作环境中也能保证可靠的工作。其电流限制架构为低边mosfet提供带温度补偿的无损电流检测。该架构无须采用检流电阻即可在输出过载或短路条件下保护DC／DC元件不被损坏。MAX15046采用外部可编程固定频率架构，降低了EMI滤波设计的复杂度。