摘要：近年来agent及multi-agent技术发展迅速。文中分析了建筑概预算系统中引入agent的必要性,阐明了agent在建筑概预算中应用的意义,并根据建筑工程概预算特点,针对当前各种概预算软件智能性不高的问题,结合agent技术,采用"内核—类集"的构造方式,设计了一套基于multi-agent的建筑工程概预算系统(MA-CBS)的整体框架,详细描述了施工图agent的内部结构和实现算法,最后介绍了系统各个agent间通信的语言、方式和结构。该系统具有分布性、并行性和可拓展性,提高了编制概预算文件的自动化程度。

摘要：针对当前图像特征提取方法中,算法运行速度较慢以及远程图像的信息交换中带宽的限制,设计了一种基于multi-agent技术的图像特征提取方法,重点讨论了该方法实现的关键技术,包括纹理特征、颜色特征和形状特征的提取算法。模拟实验表明,该方法所提取的特征内容丰富,占用网络的带宽较少,采用的算法运算速度提高明显,而三种基于内容的图像的特征能满足不同类型图像的识别和检索。

摘要：在分析移动商务环境业务流程特点基础上,结合S2C模式"即时性""、移动性"的特点,进行了multi-agent机制建立实时智能物流系统研究。给出了应用层、业务逻辑层、agent层、物理实体层的四层系统体系结构,同时进行了系统通信设计,并结合S2C婴童用品网购实例进行分析。提出了在移动商务环境下,一种基于multi-agent技术的物理系统方案。

摘要：通过对多数据源WebGIS的特点以及multi-agent技术的分析,基于对原有多数据源WebGIS体系进行改进的目的,应用面向agent的程序设计方法(AOP)提出了基于multi-agent的多数据源WebGIS系统框架。这对解决多格式数据直接访问,格式无关、位置无关数据集成,多源数据复合分析等不同格式数据资源的综合利用问题,实现多源异构空间数据有效的无缝集成,进一步实现真正意义上的WebGIS,具有一定理论和实践意义。

摘要：针对传统网络教学系统存在的问题,结合multi-agent的技术优点,提出了一种基于multi-agent的过程化教学系统模型,旨在解决系统的智能性、协同性和交互性等问题.给出了B/M-A/S的系统结构,设计了各agent的结构定义并阐述了相应的运行机制,为开发实现类似教学系统提供了有效的理论依据.

摘要：以知识系统为背景 ,采用多 agent技术构造了面向推理构件的分布式计算环境 ,提出了一种支持推理构件协同问题求解的解决方案 ,并设计了此分布式应用的关键部件 ,从而实现了推理构件求解问题时知识查询和协同推理的双重功能 。

摘要：设计多主体系统的一个重要问题是如何体现出 agent针对具体应用的自主性 ,现有设计方法对其讨论较少 .agent间协同工作是此类系统的关键特征 ,将应用需求反映为系统的协同需求 ,以 agent历史扩展 Dooley图作为系统的协同需求 ,采用有限状态自动机 - - skeleton表示 agent行为模型 ,提高了

摘要：复杂适应系统的基本思想认为系统的复杂性起源于其中个体的自适应性。该文借助multi-agent的建模技术,对真实股市和投资者的行为进行合理的约简,设计出具有自适应能力的股民(agent),通过自适应股民的相互行为,从而构建一个虚拟的股票市场。最后对仿真的结果进行分析并展望了未来的研究方向。

摘要：为了在e-Education系统中充分发挥网络资源的优势,提高其智能性,实现自适应教学和个性化服务,设计并实现了基于agent的智能e-Education系统模型.运用教学策略agent和教学管理agent,根据学生的学习进度,智能地选择教学策略,以实现教学的个性化,达到智能化教学的目的;使用移动agent技术实现agent之间的通信,提高了用户与系统的交互性.

摘要：在介绍集装箱码头物流作业流程的基础上,通过引入计算agent和作业角色agent,构建了基于multi-agent的集装箱码头物流作业重构系统框架和结构,研究了重构中作业角色agent的工作过程,用强化学习算法设计了作业角色agent;构造了在基于multi-agent的集装箱码头物流作业重构中计算agent重构模型,并用双层规划理论实现了相邻作业角色agent的协调。以集装箱码头集卡作业和岸桥作业两相邻作业重构为例说明了重构是有效的,有利于提高集装箱码头物流作业系统的可靠性和协调性。