摘要：按各级径向尺寸协调和外啮合接触强度相等的原则对双级ngw型行星轮系的总传动比进行优化分配 ,将双级行星轮系的优化设计转变成单级行星轮系的优化设计。以太阳轮、行星轮和内齿圈体积之和最小作为优化目标 ,建立了优化数学模型 ,应用复合形法求解数学模型择取最优参数方案。通过实例计算 。

摘要：从工程实际需要出发 ,在可调系杆长度的新型行星齿轮传动机构的方案设计和系杆长度调节范围分析的基础上 ,提出了行星齿轮机构系杆长度调节装置的传动、结构方案 ,并对其调节精度 ,工作可靠性进行了分析论证 ,为这一机构的开发应用提供了必要的理论依椐。

摘要：对ＮＧＷ型行星减速器的ＣＡＤ进行研究，根据行星减速器设计属于混合离散变量问题的特点，建立了目标函数，在约束条件中考虑了等强度的原则，使齿轮弯曲强度与接触强度得以综合考虑。作者还根据数学模型的特点，编制了离散组合型优化方法的计算机程序。该算法将多种功能组合在一起，解题的成功率高，在计算过程中，方法本身根据计算过程不断自动地调用各种辅助功能，使其求得最优解。实例证明优化效果明显。文中还把ＣＡＤ设计的有关公式、数表及有关的数据资料或转化为程序存入内存，或转化为文件存入外存，供设计过程中调用和检索。利用优化的结果，用高级语言编写与ＡｕｔｏＣＡＤ联接的接口文件（．ＳＣＲ文件），从而实现了参数化绘图，建立了较为完整的ＮＧＷ型行星减速器的ＣＡＤ系统。

摘要：综合了机械传动中，ＮＧＷ型行星传动的各种使用要求，建立了以太阳轮及全部行星轮体积和为目标函数的数学模型。

摘要：以ＮＧＷ型行星减速器为物理模型，在已有研究成果和设计经验的基础上深入地研究了机械系统的可靠性优化问题，根据ＮＧＷ型行星减速器的特点，建立了以体积最小为目标函数，在约束条件中考虑等强度的原则和可靠性要求。研究结果表明，既考虑等强度条件又考虑可靠性要求，是使机械体积或重量达到最小的最有效的优化途径。

摘要：平旋盘传动结构中,平旋盘由主轴提供动力进行主旋转运动。平旋盘上的滑板由进给电机提供动力进行进给运动,要求平旋盘的主旋转运动和滑板的进给运动互不影响。滑板的进给电机和进给系统设计在固定体上,结构尽可能简单、合理,外形尺寸和重量尽可能小。