摘要：NOx是机动车污染物排放的主要检测指标,是环境监测最重要的参数之一。该文根据NO与O3的化学发光反应机理实现机动车尾气NO分析,应用光电二极管的光电转换技术,代替传统的光子计数器,设计了低成本高集成度的机动车尾气NO排放快速在线检测系统,并对气体的流速、压强、反应温度等影响参数进行理论分析和实验验证。结果表明,低浓度的NO气体,其浓度与发光强度线性相关,发光强度随着气体的流速、压强、反应温度的增加,均会产生明显的增大,在系统0~3067.48 mg/m3的量程范围内,系统检测线性度为0.9992,检出限为1.23 mg/m3,标准偏差2.12%,系统结构简单,响应时间短,满足国家新出台的检测标准要求。

摘要：臭氧前置氧化工艺是多种污染物系统脱除技术的关键环节。为考察影响前置氧化工艺的因素及其机理,以某臭氧投加设备为研究对象建立计算域,根据反应机理和气体流动过程建立物理与数学模型,采用数值模拟的方法对臭氧前置氧化过程进行优化研究,并考察臭氧投加角度、O3/NO摩尔比、负荷对氧化反应的影响。结果表明,在适当减小臭氧投加角度,合理增大O3/NO摩尔比和负荷时可强化其氧化反应,研究所得结论对实际臭氧投加设备的设计与优化有一定的指导意义。

摘要：亚硝化单胞菌(Nitrosomonas eutropha)是硝化过程中一类常见的自养菌,它可以从氧化氨氮的过程中获得能量而生长繁殖。近期的研究发现,它并非只将氨氮氧化为亚硝酸盐氮,在一些特定的环境中往往会表现出更为复杂的代谢途径。人们着重对***菌种的缺氧代谢过程进行了细致研究,逐步揭示了反应机理,并对其应用前景进行了探讨。实验室小试和中试结果表明,缺氧代谢途径可以与厌氧氨氧化、短程硝化反硝化结合,提高工艺脱氮效率。

摘要：选择性催化还原(SCR)是目前国内外应用最广泛最成熟的烟气脱硝技术,该技术具有脱硝效率高(70%～90%),选择性好,不会造成二次污染等优点。本文从我国烟气脱硝行业政策法规、市场现状及SCR催化剂研究进展等方面做一综述,并展望了脱硝行业的发展前景。

摘要：1基本情况东平中联美景水泥有限公司5 500t/d生产线,由天津水泥工业设计研究院设计,窑尾采用双系列五级预热器和TTF分解炉,回转窑采用Φ5m×60m两档短窑,熟料冷却采用第四代篦冷机,生料终粉磨采用单台CLF200/160辊压机。2012年9月19~22日顺利实现了72h达产达标验收。

摘要：简要介绍7m大容积焦炉加热制度特征,针对焦炉废气盘风门开度、交换时间以及标准温度等工艺参数对焦炉烟气no_x排放浓度进行分析研究,寻求建立降低焦炉烟气no_x排放浓度的新型焦炉加热工艺制度,从而实现控制焦炉烟气no_x污染源,为后续实现脱硝超低排放指标减轻压力。

摘要：本文确证柴油机排气中含有的NOx可以利用新型含铜催化剂通过添加饱和烃类或柴油等来实现催化还原。 据加入的碳氢化合物的量和由其而还原NOx的量及碳氢化合物的氧化情况,研究了在铜基催化剂上NOx、氧气及碳氢化合物之间的基本反应,揭示了在不同碳氢化合物添加量时NOx排放量的变化规律。基于这一研究,设计出了能在较宽的排温范围内有效地降低NOx排放的催化剂和碳氢化合物喷射系统。 实验室实验中,在350～550℃的排温范围内利用新研制的催化剂与柴油或重质饱和碳氢化合物喷射系统可降低NOx排放20～30％。

摘要：各缸EGR率的均匀一致性控制,对于发动机no_x排放达标至关重要。针对某四缸柴油机设计了4种不同EGR结构方案,并采用AVL FIRE软件分别对其进行EGR混合均匀性模拟分析。分析表明:进气接管朝发动机中间,EGR管从进气接管侧方伸入的结构,其EGR均匀一致性最好。为后续的设计奠定了基础。

摘要：1锅炉效率和NOx排放浓度影响因素分析影响锅炉效率和氮氧化物排放浓度的因素很多,包括过量空气系数,炉膛烟气含氧量,主蒸汽流量、温度、压力和再热蒸汽温度,排烟热损失等。锅炉工质吸热量常用主蒸汽流量、给水温度与主蒸汽温度等参数表征,所以将上述3个参数作为模型的输入。超临界锅炉变压运行中,常用调节煤水比参数来调节锅炉燃烧状态,所以用总燃料量和主蒸汽流量来表征煤水比对锅炉效率和氮氧化物的影响。

摘要：内蒙古京宁热电有限责任公司2台350MW超临界褐煤锅炉设计燃用神华胜利煤田煤种,燃料运输距离远,发电成本高。通过开展燃烧调整及劣质烟煤掺烧试验,证明2台锅炉机组可以大量掺烧(或纯烧)劣质烟煤,不但能够控制燃煤成本,降低厂用电率,解决水冷壁的结焦问题,同时还降低了no_x等排放指标,提高了锅炉机组的运行安全性。