摘要：为拟合疲劳寿命服从威布尔分布的小样本p-s-n(失效概率-应力-循环次数)曲线,提出了小样本疲劳寿命试验数据统计分析与p-s-n曲线拟合方法。根据疲劳寿命均值和标准差与应力水平的线性关系,基于已知的最高级应力水平的疲劳寿命分布参数,使用疲劳寿命算术平均值替代其他级应力水平均值(期望),获得疲劳寿命均值与应力水平的线性关系。根据此关系,将不同级应力水平的疲劳寿命等效到最高级应力水平,检验等效寿命与最高级应力水平疲劳寿命的均值相对误差,反推各级应力水平疲劳寿命的统计参数,从而实现了p-s-n曲线的拟合。算例结果表明:使用全部疲劳寿命数据时,所提方法拟合结果与传统方法拟合结果相对误差小于1%;对于拟合设计的2组方案(8-5-5和8-3-3),所提方法与传统方法拟合结果相对误差小于10%;所提方法能够得到较为合理的参数,获得较好的p-s-n曲线拟合结果。

摘要：材料的高周疲劳p-s-n曲线是发动机强度设计的重要依据。根据航空发动机材料高周疲劳p-s-n曲线的数据处理要求,提出拟合模型的选用判据以及中/高寿命区之间临界点的判别方法,并基于此进一步提出高周疲劳ps-n曲线的优化处理方法;随后以航空发动机中常用的两种钛合金材料为对象,利用本方法实现批处理,获得不同条件下的高周疲劳p-s-n曲线,最后比较与传统方法在处理时间上的差异。结果表明:该数据处理方法不但适用于常规高周疲劳性能数据处理,还适用于超高周疲劳性能数据处理,其处理效率显著提升。

摘要：本文针对材料的Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线测试过程的设计，采用ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ法进行模拟试验，在试验的应力级数、每级试件数、，时间与精度上进行分析，确定出最佳试验方案，从而减少了大量的试验时间和试件。

摘要：疲劳设计在船舶安全、船舶维护等领域发挥着越来越重要的作用。本文提出建立船舶疲劳设计的p-s-n曲线的双加权最小二乘法。首先利用成组疲劳试验数据,导出数据分布p分位点及其置信区间,并完成首次加权拟合;然后再利用疲劳强度数据,完成第二次加权拟合;最后得到任意可靠度下的p-s-n曲线。

摘要：根据疲劳寿命的分散性规律，本文探索了Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线的合理描述模型；考虑平均应力和焊接头与结构相似性的影响，提出了Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线的当量对称循环应力幅化的方法和确定疲劳影响系数的相对疲劳影响系数法。实际结构的试验结果与估算结果的比较表明，本文的工作是有效的和合理的。

摘要：提出了用极大似然法统计二维概率模型下的p-s-n曲线的方法,统计结果具有相当好的性质,在保证相同试验统计精度的前提下,比传统的成组试验法大规模减少试件用量。

摘要：本文在滚动轴承疲劳寿命服从三参数ｗｅｉｂｕｌ分布的基础上，研究滚动轴承的寿命──负荷关系，给出了疲劳寿命Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线，分析了三个独立参数α、β、ε随负荷的变化规律，并提出了用三参数幂函数形式来表达寿命──负荷关系的可能性。

摘要：通过对螺旋埋弧焊接X70钢管焊缝金属进行疲劳试验,得到了不同应力幅和应力比下的疲劳寿命数据,对疲劳寿命的概率分布进行了分析;依据当量疲劳寿命公式,获得疲劳抗力系数和当量疲劳极限,并对其概率分布进行分析,进而建立了焊缝金属的p-s-n曲线,给出了指定存活率下的疲劳寿命曲线。结果表明:焊缝金属的疲劳寿命服从对数正态分布,疲劳抗力系数服从对数正态分布,以当量应力表示的疲劳极限服从正态分布。

摘要：链条传动在工程领域中应用广泛。疲劳试验研究和现场使用失效表明,链条的主要失效形式是链板疲劳断裂,链板零件p-s-n曲线是链条可靠性研究的重要基础。合理可行的链板零件理论p-s-n曲线可以避免开展疲劳试验或者仅仅进行少量疲劳试验,节省时间和费用,且便于工程应用。提出了链板零件p-s-n曲线的理论处理方法,基于链板零件理论p-s-n曲线,进行了链条寿命预测的实例分析。将分析结果与板式链条常规设计原则相对比,验证了链板零件p-s-n曲线理论处理方法的可行性。

摘要：介绍了机械零部件p-s-n曲线的意义和用途及用实验方法确定机械零部件的p-s-n曲线的两个步骤。着重讨论了疲劳试验的两种重要方法。