摘要：[目的]p-y曲线法在计算钢管桩水平位移时的桩身受力状态有明显优势。[方法]开发了一套新的p-y曲线自动提取程序,根据提取的剪力用三次样条曲线进行拟合,然后一次求导得到p。[结果]研究表明:该方法提高计算精度的同时,降低了使用者的经验要求,方便工程推广使用。[结论]针对桂山海上风电场项目的大直径单桩基础现场试桩结果进行三维有限元分析,验证了该提取方法在桩土相互作用分析中的可靠性。

摘要：分别采用m法、p-y曲线法和实体单元法计算海洋风电装置在随机风荷载作用下的动力响应,计算结果表明:采用三种桩土计算方法计算风电机系统的基本自振周期时,计算结果相差不大,而m法对风电机高阶模态影响较大;p-y曲线法用于风电机桩基础计算时结果与实体单元法较为吻合,可用于风电机基础设计,在暴风荷载作用下,p-y曲线法无法考虑土层刚度退化的影响;对m法在循环动力荷载作用下的适用性进行分析,根据规范取值时,取3~4倍m值时较为理想。

摘要：海上风电工程多采用高桩承台结构,其中桩基多为大直径钢管桩。在正式工程开工前需要进行试桩工程对桩基设计参数进行确认,并进行相应的优化。由于外海自然环境恶劣,采用常规的试验方法无法满足工程需求。通过改进测试方法、增加测试项目、改造试验装备,提高了传统试验方法的可靠性,可确保恶劣自然环境下试验的开展,确保试验数据准确、可靠,通过工程应用取得了良好的应用效果。

摘要：针对桩基水平承载力计算的2种方法——m法和p-y曲线法,运用2个工程实例计算结果,进行了2种桩基水平承载力的计算方法对比分析。结合舟山与大陆联网大跨越工程,分析了各种因素对桩基水平承载力及变形的影响;为了优化承台厚度,计算时考虑了承台与群桩的共同作用。

摘要：在海洋桩基设计中,水平荷载为主要控制荷载。p-y曲线法因其能考虑土体非线性和大变形特性,成为海洋工程中分析侧向受荷桩的主要方法。朱碧堂基于***提出的统一极限抗力分布,提出了一种计算侧向受荷桩的有限差分求解方法。但是,该方法计算过程繁琐,计算参数较多,方程形式复杂,不便于编制计算机程序。同样是基于***提出的统一极限抗力分布,对朱碧堂方法做了一定的改进,提出了一种计算更方便,效率更高的方法,并编制了计算程序。通过用两种方法对某一算例进行计算对比,表明该方法是切实可行的。

摘要：对于水平受荷桩的分析,国内使用较多的是m法,但因不能考虑土的大变形和非线性特性,且相关规范或规程中给出的m值范围很大,给设计人员的取用带来很大困难。针对这一问题,本文基于p-y曲线法,就路堤堆载对邻近桥梁桩基的影响进行计算分析,其结果与二维有限元模拟结果的对比分析,表明本文提出的方法是可行的。

摘要：本文基于pLAXIS 3D开展海上风电大直径单桩基础数值计算,同时与p-y曲线法计算结果、pISA项目的单桩试验结果进行对比,对p-y曲线法、MC土体模型、HS土体模型3种计算方法的差异性开展定量分析,探讨这3种计算方法对海上风电基础设计的适用性,此外进一步探讨了桩土参数取值对大直径桩基水平极限承载力影响规律。研究结果表明:p-y曲线法、MC模型、HS模型3种计算方法的单桩基础计算结果分别高于桩基实际水平极限承载力的48.8%、81.9%、6.2%,HS模型计算结果与试验结果吻合较好,表明了在海上风电大直径单桩基础承载力设计上HS模型具有显著的优势;内摩擦角、桩径对桩基水平极限承载力影响显著。

摘要：海上风电单桩基础极限承载能力主要由桩基变形控制,在进行桩基分析和设计时选择合适的土体本构模型非常重要。以室内桩基水平受荷模型试验为基础,通过对比HS模型、MC模型、p-y曲线3种方法计算得到的桩基水平受荷变形特征及其与试验实测结果关系,分析各种方法在大直径桩基工程分析中的适用性。结果表明,在水平极限承载力以内,p-y曲线法和MC模型均会过高地估计土体的水平向抗变形能力,而HS模型计算结果与实测数据更接近,因此,更适合用于大直径单桩基础分析和设计。