摘要：经HAZOP分析和SIL定级后,需验证安全仪表功能SIF回路是否满足SIL等级要求。其低要求操作模式时的失效概率pfd或高要求操作模式时的危险失效频率PFH,结构约束条件和系统能力应分别达到相应SIL等级的要求。文中给出了以上指标的计算方法和SIL判断标准,并结合规范要求,对SIL验证进行了深入的探讨。

摘要：A low jitter phase-locked loop （PLL） that does not need analog resistors and capacitors is designed and fabrica- ted in a 90nm CMOS digital process. The metal parasitic capacitor is used in the PLL loop filter. Test results show that when the PLL is locked on 1. 989GHz, the RMS jitter is 3. 7977ps, the peak-to-peak jitter is 31. 225ps, and the power con- sumption is about 9mW. The locked output frequency range is from 125MHz to 2.7GHz.

摘要：介绍基于AutoCAD环境开发的油脂工艺流程图pfd/P&ID系统的研发思想、系统结构和技术特点,阐述了系统图形图库建设、图形绘制、数据统计的实现过程和方法。该系统的研制与应用,能促进油脂工艺流程图绘制的规范化、标准化和信息化程度,提高设计效率和质量,缩短设计周期。

摘要：针对军事、工业、通信等许多领域对高精度、高分辨率、低相噪频率综合器的需求,分析了影响频率综合器相噪特性的主要因素,设计了一种窄带锁相环滤波器,用于两级小数分频锁相环级联组成的频率综合器之间进行降噪,使前级锁相环相噪特性对后级锁相环恶化相噪特性的影响得到很好的抑制。该窄带锁相环滤波器采用4个不同频率低相噪VCXO切换作为后级锁相环的鉴相频率,使频率综合器输出信号频率与整数边界的距离大于后级锁相环环路带宽且尽可能的远,有效抑制了频率综合器输出信号中整数边界杂散(IBS)功率,改善了频率综合器的相噪性能。对频率综合器输出622.08 MHz(用于雷达)、1561.098 MHz(用于北斗)信号的相位噪声分别为:-96 dBc/Hz@100 Hz,-105 dBc/Hz@10 kHz和-91 dBc/Hz@100 Hz,-100 dBc/Hz@10 kHz。

摘要：安全完整性等级SIL(safety integrity level)是用来表示安全仪表系统安全完整性要求的离散等级,通过平均失效概率(pfdavg)量化进行分级。装置中设计了SIL回路,如何确保设计的回路满足安全要求,本文对需要验证的整体构思及需要设计了解的内容给出明确的内容。

摘要：介绍一种基于场效应管源级耦合逻辑 (SCL)结构的高精度差分型鉴频鉴相器 (pfd)的设计 ,包括构成pfd的SCL结构基本单元———SCL结构D触发器、与非门、倒相器和缓冲单元。仿真实验结果表明 ,该pfd不仅能够减小死区范围 ,提高鉴相精度到 5 0 ps,而且具有速度快、功耗低 (仅4 7mW )的特点 ,在低抖动锁相环路设计中有着广泛的应用。

摘要：结合基于风险的SIL确定、pfd计算、SIL确认和优化等功能安全先进技术的讨论,介绍一款功能安全专用工具。该工具充分体现了"全系统、全生命周期"的功能安全设计理念,是SIL评估和优化设计的必备工具之一。

摘要：设计了一种集成在DC-DC芯片中的电荷泵锁相环。其中鉴频鉴相器（pfd）在传统的D触发器结构的基础上增加了复位延迟电路的延迟时间,减小了鉴相“死区”;电荷泵采用充放电电流对称的源极开关结构,解决了电流失配和电荷注入作用的影响;另外,设计了一种可编程的由D触发器构成的分频器电路。基于CMOS工艺,采用Cadence仿真软件对其进行仿真,结果表明该电荷泵锁相环在锁定时间、频率范围、相位抖动等方面均达到了指定的性能需求,且工作特性较好。其性能指标是：电源电压2.4 V,频率调节范围250-750 k Hz,锁定时间〈50μs,相位抖动〈30 ns。

摘要：随着地空宽带技术的发展,虚拟仪表技术在航空器实时监视领域的应用越来越普遍。本文以某型飞机pfd面板为例,探讨了如何利用GL Studio软件技术构建"照片级"的虚拟仪表,并对pfd面板主要功能模块的工作过程实现算法仿真。经测试表明,pfd虚拟面板达到了预期设计效果,满足地面实时监视平台的性能要求。

摘要：设计了一种基于多传感器融合的四旋翼飞行器姿态监控系统。在有限的单片机计算资源下,通过卡尔曼滤波,对陀螺仪、加速度计和磁强计的测量数据进行数据融合,解算出姿态信息。减小了因电机引起的振动、低成本微机电系统(MEMS)传感器误差较大等因素对姿态信息解算时造成的干扰。通过无线将姿态信息传输至上位机,以民航客机中的主飞行显示器(pfd)形式,对飞行参数进行直观的图形化显示,实现了对四旋翼飞行器的姿态进行监控。