摘要：针对长大纵坡沥青混凝土路面出现严重车辙病害且不能彻底治理的现状,分析了长大纵坡沥青混凝土路面车辙形成的主要影响因素,研究了PR剂量、试验温度对沥青混合料高温抗车辙的影响规律,结合试验路检测验证,对忻阜高速公路长大纵坡沥青混凝土路面进行特殊的材料设计。

摘要：通过介绍法国PR plast.s混合料添加剂在309国道大修工程中的使用,阐述了PR plast.s混合料的设计、生产过程、施工工艺等内容。

摘要：首先采用superpave体积设计法设计了sup-20沥青混合料;其次,选用法国PRplast.s抗车辙剂和国产车辙王抗车辙剂,采用4h改进车辙试验和sPT试验比较了两种改性沥青混合料高温性能的差异。通过马歇尔冻融劈裂试验、四点弯曲小梁试验和约束试件温度应力试验评价抗车辙剂PR plast.s对沥青混合料水稳定性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能的影响。为PR plast.s抗车辙剂在我国的推广应用提供了理论基础,也为实体工程比选抗车辙剂提供了试验方法参考。

摘要：通过对掺加沥青混合料添加剂PR PLA sT.s的AC-13型沥青混合料的配合比设计及其路用性能研究,说明掺加PR plast.s可提高沥青混合料的高、低温性能和耐久性能。

摘要：由于交通量增长和超载车辆增多,车辙产生很普遍,法国PR plast.s添加剂是提高沥青混合料的抗车辙能力的专用产品,该文论述了该产品的性能指标、原理、实验结果、用量和工艺等。

摘要：采用简单性能试验中的动态模量试验作为评价方法,根据时温等效原则,建立沥青混合料的动态模量主曲线,分析PR添加剂对沥青混合料劲度的影响,并与sBs改性沥青和基质沥青混合料做比较。结果表明:PR添加剂可以明显提高沥青混合料的劲度,且在高温低频条件下的影响更显著。由于具有改性沥青性能,同时起到增粘、填充、加筋和弹性恢复的作用,PR添加剂更能够改善混合料的抗车辙性能。研究成果可以为聚合物添加剂的推广使用提供理论基础,以及作为相关路面设计的参考数据。

摘要：粒化聚合物抗车辙剂plast.s可以改善沥青及沥青混合料的性能,为了研究plast.s的改性机理,首先研究了plast.s改性不同基质沥青的主要技术指标,并与相同加工工艺下相应基质沥青的技术指标进行对比;然后采用干法和湿法工艺,分析了plast.s改性沥青混合料的路用性能;最后结合plast.s溶于沥青和成型沥青混合料时的物理形态,以及plast.s对沥青及沥青混合料性能的改善效果,分析了plast.s的改性机理。研究结果表明:在沥青中添加plast.s后,可以减小沥青的针入度,增大沥青的软化点,但是沥青的延度也随之减小,并且随着加热搅拌时间的延长,变化幅度相对增大;plast.s可以显著提高沥青混合料的高温稳定性与水稳定性,但对沥青混合料低温抗裂性能无显著改善;plast.s对沥青及沥青混合料主要起物理改性作用,高温下plast.s物理形态发生变化,冷却后通过增稠或加筋、填隙、牵制等作用分别改善沥青或沥青混合料的性能。