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基于峡谷模型淮安市城市道路pm2.5排放研究: 收藏
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引用; 《华东交通大学学报》2017年第5期34卷 35-41页; 作者：吴中欧阳钰荣河海大学土木与交通学院江苏南京210098; 选取中小城市道路-淮安市淮海北路段作为典型路段,设计并实施了街道峡谷实验;根据现场监测的风速风向、交通量、车型、车速、pm2.5浓度及气象条件,运用峡谷模型求解了不同动力源机动车对pm2.5的贡献。得出了在晴天和小雨两种天气情况下...; 选取中小城市道路-淮安市淮海北路段作为典型路段,设计并实施了街道峡谷实验;根据现场监测的风速风向、交通量、车型、车速、pm2.5浓度及气象条件,运用峡谷模型求解了不同动力源机动车对pm2.5的贡献。得出了在晴天和小雨两种天气情况下雨天各类车排放因子较晴天均有不同程度的下降,动力源为柴油、汽油和天然气的车排放因子依次下降。结论符合定性分析的结果,说明用峡谷模型研究中小城市道路pm2.5排放因子是适用的。结论表明柴油对pm2.5的贡献最大,城市交通应尽量采用天然气为动力源。; 来源：详细信息评论

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