摘要：鸟体本构模型及其参数研究是研究鸟撞问题的重点和难点之一。基于参数反演的思想,结合遗传算法,建立基于ISIGHT,pam-crash与MATLAB联合仿真的优化模型。结合鸟撞铝板试验数据,获得了适用于中等冲击速度(100 m/s左右)的鸟体本构模型参数。并将优化后的结果与试验数据进行对比,两者吻合较好,证明参数反演方法有效。优化方法为获得鸟体本构参数提供了参考,也为后续的鸟撞分析提供了依据。

摘要：出于安全性考虑,飞机特别是民用飞机设计时都要满足机身适坠性要求。因此很多飞机上都设计了改善适坠性的吸能结构。复合材料因为其轻质、高强等特点,将其应用于波纹梁等吸能结构中可以改善波纹梁的吸能能力。本文运用pam-crash软件,对复合材料波纹梁进行了铺层设计,并分别对金属结构和复合材料结构的波纹梁进行了数值仿真。最后对比两者的吸能能力。