摘要：本研究采用plaxis有限元软件,通过完全耦合流动变形理论,研究了坡度边坡在不同降雨强度下的稳定性和孔隙水压力响应。研究采用了莫尔-库仑破坏准则和毕晓普有效应应力概念来描述土壤的剪切强度。在非饱和带下,土壤的渗透性使用土壤水特性曲线(SWCC)来描述,采用VG模型解释了SWCC和渗透率函数。研究结果表明,降雨强度、坡度角度和是否进行锚固加固是影响边坡稳定性的关键因素。较高的降雨强度和较陡的坡度角度导致边坡更容易失稳,而锚固边坡通过提供稳定性支持可以延缓失稳的时间。此外,孔隙水压力响应显示了在降雨初期出现的孔隙水负压效应,其大小和变化速度受降雨强度和坡度的影响。这些研究结果有助于更好地理解边坡的稳定性和水文地质互动,为工程设计和风险管理提供了重要参考依据。

摘要：采用有限元强度折减法进行防波堤稳定计算,并在计算中充分考虑施工步骤对于稳定计算的影响。分析孔隙水压力及有效应力随时间的变化以及对防波堤稳定性的影响。结果表明,plaxis可以应用在软基防波堤稳定性计算中,对实际工程计算具有指导意义。

摘要：深基坑变形和内力的发展变化是深基坑设计和施工中需要考虑的最为主要的一个因素,在以往的基坑设计中,往往采用较为简单的极限平衡法或者弹性抗力法来估测深基坑的变形和内力。但极限平衡法难以计算支护结构的变形,弹性抗力法又不能计算支护结构周围土体的变形。本文通过有限元方法分析支护结构和土体共同作用时对基坑变形的影响。分析结果证明:有限元方法可以通过将基坑开挖分解为若干工况,使内力和变形分析成为一个连续变化的过程,能够更好地模拟深基坑实际的应力变化状态,可为基坑设计和施工提供更加准确的参考数据。

摘要：现行规范中关于板桩码头的受力计算分析方法均有一定的局限性,且都不能模拟桩土之间的相互作用,为此,运用有限元软件plaxis对板桩结构的受力特性进行非线性有限元分析,并与竖向弹性地基梁法的计算结果进行对比.结果表明:现行板桩规范中关于墙后主动土压力的假定与plaxis计算结果不一致;土体硬化(HS)模型能更真实地反映土体的非线性特性;HS模型的土体参数中,内摩擦角最敏感,黏聚力和压缩模量次之,参数M最不敏感.

摘要：针对澳门某深基坑支护,采用有限元软件建立深基坑不对称开挖数值模型,模拟基坑开挖过程,分析基坑局部挖深对支护结构应力应变的影响。计算结果表明,深基坑局部挖深对基坑整体稳定影响较大,可影响内撑系统轴力分布,但对支护桩最大弯矩影响较小。研究可对深基坑局部挖深工况下支护结构的选型设计,基坑坑中坑支护安全性、实用经济性的平衡提供指导。

摘要：上海市某船闸引航道拟采用板桩结构,为选取合适的板桩结构形式,利用岩土工程有限元分析软件plaxis对锚碇墙拉锚板桩结构、锚碇叉桩拉锚板桩结构、叉桩式高桩承台结构、直桩式高桩承台结构这4种不同板桩结构形式进行数值模拟分析,得出了各种板桩结构形式的结构位移变形、结构内力及桩侧土压力分布情况。计算成果显示：锚碇墙拉锚板桩结构和直桩高桩承台结构水平位移较大,达60~70 mm;叉桩高桩承台结构和锚碇叉桩拉锚结构在水平位移较小,约20 mm;叉桩高桩承台结构还具有卸荷作用,板桩所受主动土压力较小,板桩弯矩值最小。本项目宜采用叉桩高桩承台结构。

摘要：结合武汉市福星惠誉房地产有限公司某基坑工程,运用plaxis有限元软件模拟开挖完成后的基坑变形、稳定性及锚杆轴力,并在此基础上研究了锚杆垂直间距与桩弹性模量对支护结构变形的影响,对实际工程设计有一定的指导意义。

摘要：在进行高速公路软基处理时,多采用经验性较强的"预抛高"处理工后沉降较大的段落,而对于不同软基处理方式过渡段的差异沉降和沉降坡差等往往重视不够,相关的理论分析也较为滞后。通过理论分析,建议了地基处理过渡段差异沉降不超过2 cm、沉降坡差不超过0.4%的控制标准;并在此基础上,结合某高速公路过渡段沉降实测数据,通过PLAX-IS有限元程序较为深入地分析了软基处理过渡段差异沉降,进而对软基处理过渡段的设计及处理措施提出了针对性的建议。

摘要：介绍了某基坑支护的设计方案,采用plaxis有限元软件,模拟分析了基坑开挖对周边构筑物的影响,预测了周边构筑物的变形规律,对基坑支护方案进行了评估,并给出了一些基坑施工建议,为保证工程的顺利进行奠定了基础。

摘要：利用岩土有限元软件plaxis对某钢筋混凝土U形板桩护岸模型进行非线性有限元分析,得出U型板桩的变形、板桩的弯矩和剪力分布,分析荷载作用下板桩墙的水平位移。并指出应用plaxis计算板桩结构时需注意的事项及土体参数选取,对实际工程计算具有指导意义。