摘要：根据qnx的Photon微图形用户接口(microGUI)的运行机理,采用自定义事件、伪终端和telnet技术、动态分配内存等方法,解决了EAST极向场电源控制系统实时网络通信、启动和终止远程进程、动态绘制波形等关键问题,实现了一个友好、高效的操作监控平台,为EAST极向场电源的稳定运行提供了有力保障。

摘要：在实时操作系统qnx6.20下,设计了毫秒级、快速响应的高可用性工具(HAT)。它采用被动侦听和主动轮询两种模式,实时监控系统服务和用户进程,确保每个线程都能正确、可靠地工作。HAT应用于核聚变装置极向场电源控制系统中,取得了良好的效果。

摘要：介绍了广州地铁3号线供电监控(PSCADA)系统及其重要组成部分总控单元的功能、结构、内部联系:重点分析总控单元中各项任务的实时性需求,根据设计时限要求,即遥信变位至信息送达调度中心不超过2 s,遥控执行成功不超过3 s,而遥测更新10 s左右即可,确定遥信、遥控数据处理为系统关键任务,必须优先处理;结合ONX在实时性方面的优势、特点,通过采用多项关键技术,如提供不同服务质量(QoS)的双数据通道模式,设置RR、FIFO实时调度策略,分配不同的线程优先级,集成ONX特有的脉冲消息机制,以及其他传统IPC方式等,加快了系统对重要事务的响应速度,增强了软件的实时性、可靠性和可用性。该设计方案已在实际工程应用中获得满意效果。

摘要：qnx是加拿大Quantum Software Systems公司于九十年代推出的用于PC机上的实时多任务多用户操作系统,该系统还支持网络。本文是在对qnx分析、研究与应用的基础上提出了qnx程序设计模型并总结出程序设计技巧。以期对进一步探讨qnx操作系统內核、任务管理、编程及应用的工程技术人员有所帮助。

摘要：介绍了基于PLC的EAST LHCD-35kV/5.6MW高压电源反馈控制系统设计。系统采用工控微机(PC)和PLC对高压电源进行控制,采用PID控制算法实现高压电源电压的反馈控制。操作系统是基于qnx实时操作系统。实验结果证明,该反馈控制系统具有良好的控制性和可靠的保护性。

摘要：广州地铁3号线供电监控系统设计采用集中管理、分散布置的模式及分层分布式系统结构,系统由站级管理、网络通信、间隔设备3层组成。站级管理层设备采用工业一体化机,内网传输采用光纤以太网接口,应用qnx实时操作系统,Profibus-DP(简称DP)总线主站采用applicomIO系列板卡。分析了DP总线技术在该系统中的技术方案及实现细节,站级管理层与1.5 kV直流开关柜采用DP现场总线交互信息,DP现场总线存取控制采用典型的纯主-从控制方式。论述了站级管理层软件3个主要进程的功能,分析了系统实时性:实际一个信息循环传输时间为70.38 ms;一个变位信号从产生到传输至DP总线单元的时间小于500 ms;最大遥控输出并执行成功(无故障情况)时间小于2 s,证明了该方案符合电力系统国家标准,能满足可靠性和实时性的要求。

摘要：为了满足某型飞机飞控系统的地面综合试验要求,设计了基于qnx系统飞行仿真硬件平台、软件平台以及相应的开发流程。系统测试结果表明,实时更新数据的时间在2 ms内,满足了系统实时性的要求。该仿真系统成功地应用于驾驶员在环模拟试验中,大大加快了飞机的研发过程。

摘要：为实时相角测量装置开发了基于Compact PCI总线的高速数据采集卡。采用多路模拟量同步采样方式,在采样触发环节引入数字锁相环,使采集卡在电网频率改变时能自适应调节采样频率,实现每周期等相位触发采样,提高了采样精度。采集卡数据传输总线采用Compact PCI总线, 使系统具备了可热插拔、易于扩展和通用性强等特点。在qnx实时操作系统平台上开发了数据采集软件,提高了数据采集系统的实时性。

摘要：介绍了用于保障机场场面安全的一种A-SMGCS车载终端的设计研究。描述了终端的基本工作原理和组成,探讨了终端的软硬件总体设计,介绍了基于qnx嵌入式平台的电子地图设计, 包括地图引擎、地图数据结构、道路匹配。根据机场交通安全需求,提出了机场交通安全算法,包括跑道入侵检测和碰撞冲突检测算法。最后述及终端的实现及展望。

摘要：A-SMGCS 是用于保障机场场面安全的一种车载终端的设计研究。本文描述了终端的基本工作原理和组成;探讨了终端的软硬件总体设计;介绍了基于 qnx 嵌入式平台的电子地图设计。根据机场交通安全需求,提出了机场交通安全算法。