摘要：2012年6月26日，位于玛丽安港口开发区中部的“蒙彼利埃rbc设计中心”隆重开业。作为在法国的第五家rbc设计中心，由建筑设计师JeanNouvel进行设计，rbc创始人FranckArgentin发起的“蒙彼利埃rbc设计中心”是家专门致力于展示设计成果或产品的专业机构。对于这栋建筑的独特外观．设计师其实早在30多年前就有所设想，其完整效果将于2020年年初呈现在世人面前。

摘要：以某无线闭塞中心(rbc)数据机房为基础,利用ANSYS Icepak热分析软件分别对数据机房的上送风方式和下送风方式进行模拟计算,得到机房内机柜的温度、速度及压力分布,对二者进行详细比较;在下送风方式的基础上,封闭rbc机柜之间的冷通道,改善优化气流的组织形式,计算得到机房内各个变量。对比不同的送风方式,可以得到下送风方式,封闭冷通道,可以使得rbc机柜温度最低,提高机房内各个rbc机柜的热可靠性。

摘要：无线闭塞中心系统是CTCS-3高速铁路列控系统的核心设备,在rbc系统构成的基础上,分析rbc与CTCS-3列控系统其他相关设备的接口和应用,并结合武广客运专线,阐述rbc的工程设计应用原则。

摘要：针对欧洲各国不同信号系统复杂制式的运营需求,分析ETCS-2级列控系统基于无线闭塞中心(Radio Block Center,rbc)控制列车停站以及重联作业需求,根据从联锁获取的进路状态,从rbc角度提出列车停站防护并保障重联作业安全的方案,在进路解锁后给列车发无条件紧急停车、撤销移动授权至车头、补发引导模式曲线授权、保持既有授权并增加授权监督防护4种防护方案,并同时从安全性和可用性两方面论述所提方案的可行性问题。最终选择保持既有授权并增加授权监督防护作为实际工程应用方案,不影响系统可用性的前提下提升系统安全性。

摘要：无线闭塞中心(rbc)是CTCS-3级列控系统的核心地面子系统,随着300km/h以上CTCS-3级客运专线的建设,rbc的运用越来越广泛。着重分析rbc结构、列控系统运营场景中的功能需求、容量计算以及与CTCS-3级列控系统中其他子系统的接口,对CTCS-3级列控系统工程设计中rbc的功能划分和接口设计有很大的帮助。

摘要：为合理规划郑州东枢纽rbc设置,既能满足郑徐客专的引入,又能为后期工程郑万铁路和郑济铁路接入预留条件,避免后期工程建设时对郑州东枢纽rbc设置带来较大改动,结合既有郑州枢纽rbc的设置现状及rbc的技术要求,对郑州东枢纽rbc的设置方案进行研究。

摘要：基于时间自动机理论,在UPPAAL这种目前最先进的实时系统建模分析验证工具中,对rbc系统消息收发进行分析、建模及验证。最终对rbc系统控车消息收发流程的特性进行验证,对于保证rbc系统控车流程的安全性、减少系统开发周期及开发成本都有重要的实际意义。

摘要：背景 保存条件好能提高rbc的利用率和安全性。优化rbc ATP产生和降低溶血可以延长保存期。研究设计和方法在首先进行的研究中,24单位的压积CPD

摘要：CTC与rbc之间的信息通信在满足安全通信协议要求的基础上,交互列车状态和命令信息。基于目前列控系统的实际应用情况,介绍CTC与rbc接口通信机制,对新型列控系统中CTC与rbc的通信信息进行分析,并对CTC如何应用rbc信息提出建议。

摘要：针对匈塞铁路道口通过速度的安全防护需求,以匈塞铁路匈牙利段使用的铁路道口为研究对象,提出满足匈牙利项目应用需求的铁路道口限速设计与实现方案。通过对道口通过速度防护的应用需求分析,设计基于欧标应答器和无线闭塞中心(rbc)的道口限速防护功能,包括功能定义、接口架构及详细设计方案等;对道口限速防护功能应用的安全性开展调查研究,从系统运营和逻辑防护等层面设计相应的安全条件和安全防护。通过研究欧洲先进铁路道口控制系统,有利于我国铁路道口设备提高安全性和自动化水平,为我国铁路道口控制系统及设备在欧洲国家铁路项目中推广应用奠定了基础。