摘要：自2020年以来,管理科学部通过前期调研、方案制定、组织实施、全过程管理等工作,逐步将“负责任、讲信誉、计贡献(Responsibility,Credibility,Contribution,rcc)”评审机制改革覆盖所有的资助项目类型。2021年管理科学部约76%的申请项目参与rcc试点,并在各学科开展了不同层面的评审机制改革探索。增强了项目主任在rcc中的作用,设计了项目主任对评审人和评审意见质量评估环节。在会评环节向专家进一步调研rcc工作效果和改进措施。科学基金评审全过程管理的数据分析结果表明,rcc改革使得通讯评审专家更加专注于评审工作,大幅提升了通讯评审时效性。申请人和项目主任反馈信息显示,rcc改革对通讯评审质量有一定程度上的提升,评议意见撰写更认真。最后提出了rcc改革需要进一步解决的问题和建议。

摘要：江垭全断面碾压混凝土坝采用了分区平层连续上升方式，每一浇筑分区上升3m后停歇，再浇筑相邻分区直至全坝平起，因而，模板设计与制作是保证工程顺利施工的关键．江垭大坝采用的模板主要有翻升悬臂钢模板、横缝模板、爬升模板、混凝土块支撑模板、板式钢筋混凝土模板．

摘要：碾压混凝土坝兼具普通混凝土坝和土石坝的优点,在修建碾压混凝土坝时,应该把坝形优化和地基处理结合起来,使碾压混凝土坝既满足设计需要又具有较大的经济效益。采用复合形法对坝形进行优化设计,在满足设计要求的基础上,对不同基面的坝体剖面情况进行分析,证明了深覆盖地基在不开挖或少开挖情况下修建rcc重力坝具有一定的优越性。

摘要：近年来,碾压混凝土路面(rccP)得到世界上不少国家的重视和关注。本文从rccP的适用范围、路面结构、配合比设计和施工方法等方面,较为系统地阐述了碾压混凝土路面的现状和存在的一些问题。

摘要：1985年8月建成的俄勒冈州的盖尔斯维勒坝和1987年8月建成的犹他州的上静水坝,是碾压混凝土设计方法不同的两座碾压混凝土重力坝。本文根据垦务局混凝土与结构试验所丹佛分所对直径150mm钻芯试样进行试验所得出的成果,对硬化混凝上的特性进行评价,论述的内容包括混凝土的密度、抗压强度、直接抗拉强度和直接抗剪强度。接缝的粘结性能也根据接缝的施工记录(龄期和环境温度)作了论述。拌合料的设计是成功的,混凝土具有所希望的性能,其设计经验将在结语中论述。

摘要：本文针对百色主坝工程rcc采用辉绿岩骨料，无论在国际国内，百色工程均属首例。受辉绿岩自身岩性和骨料加工系统等因素制约，加工的辉绿岩人工砂中间粒级缺乏，石粉含量大，石粉中微粉颗粒占石粉的40％-60％，使用这种辉绿岩人工砂给rcc的用水量、凝结时间、工作性、强度和干缩等性能带来一系列影响。经研究分析是辉绿岩砂石粉所致，因此有必要对辉绿岩的性能及辉绿岩砂石粉在rcc中的应用进行深入的试验研究。

摘要：根据大朝山坝址区特殊的高温、低湿、蒸发量大的水文气象特点 ,对特定的掺合料和玄武岩砂石集料 ,作了大量的试验研究工作 ,最终确定了能满足各项设计指标 ,能适应大朝山特定的气候和原材料的碾压混凝土施工配合比 ,并对碾压混凝土拌和物质量进行动态控制 ,取得良好的效果 .针对坝址区地形及电站枢纽工程布置的特点 ,全面应用国内碾压混凝土施工的先进技术成果 ,制定了科学合理的施工技术措施 ,并在混凝土的入仓方式、温度控制和增强碾压混凝土的层间结合。

摘要：碾压混凝土(rcc)对重型路面来说已成为经济的设计和施工技术。其经济性就在于快捷的施工、较少的接缝和较低的材料费用。本文通过实例提出了rcc厚比薄更经济的观点。

摘要：辉绿岩人工骨料在rcc坝上的应用国内外均无先例,而辉绿岩人工骨料rcc配合比的确定更是一个需要通过系列试验和系统研究才能解决的问题。为满足广西百色水利枢纽工程建设的需要,对辉绿岩人工骨料rcc配合比的试验与研究进行了总结,得出了各种级配条件下碾压混凝土的配合比,这些配合比在施工中经适当调整后已用于主坝碾压混凝土的浇筑。主坝自2006年8月档水至今,坝体未出现过混凝土的质量问题,大坝运行情况良好。

摘要：rccP(即振动碾压水泥混凝土路面施工)以其特有的优点被人们所重视,与普通水泥混凝土相比,rccP具有可靠、方便、低成本,混凝土强度高等优点,并显著提高经济效率和促进混凝土路面施工技术的改进。随着科技的发展,从事这方面研究的国家越来越多,相信在今后的若干年内,rccP的研究、设计和施工将会有更大的发展。本文是对rccP研究与实践的部分粗浅结论。