摘要：叙述了新一代加氢精制ＲＮ－１０催化剂从设计开发到工业应用的过程。以高硫的中东油、高氮的胜利催化裂化柴油为原料，新开发的ＲＮ－１０催化剂脱硫、脱氮活性高于催化剂ＲＮ－１，１５００ｈ的中试寿命试验说明ＲＮ－１０催化剂具有良好的加氢活性及稳定性。此剂于１９９７年４月在广州石油化工总厂２００ｋｔ／ａ的催化裂化柴油加氢装置上首次工业应用。工业装置的初期标定结果表明，ＲＮ－１０催化剂可加工伊朗直馏煤油、重油催化裂化柴油混合油（６０％重油催化裂化柴油：４０％蜡油催化裂化柴油），在低压和较低的反应温度下，可提高装置的处理量，获得与ＲＮ－１催化剂相同的精制效果，并能从重油催化裂化柴油混合油获得硫含量＜０．

摘要：为扩大福建炼化公司柴油加氢装置的处理量，装置换用ＲＮ－１０催化剂，ＲＮ－１０催化剂与ＲＮ－１催化剂的工业应用结果相比，ＲＮ－１０催化剂具有反应温度低、空速高、脱硫、脱氮效果好的特点。采用ＲＮ－１０催化剂达到了装置扩能的目的，装置处理量可原设计的５０万ｔ／ａ提高至６０万ｔ／ａ。