摘要：通过对JSON-rpc通信协议和Grafana的研究,提出一种脱离Zabbix主体(Zabbix Server+Zabbix Agent)与Grafana独立交互数据的方法,并详细介绍了数据交互的格式及其交互过程,实现对任意数据的Grafana可视化展示。0引言Grafana是一款开源数据可视化工具,它可以将枯燥的数据通过美观、直接的图形、图表等形式展现出来,同时还提供了对数据的监控、统计和告警等功能.

摘要：设计了6组钢纤维掺量的rpc试件,进行抗压强度试验,建立了钢纤维掺量与rpc抗压强度之间的定量关系式,研究结果表明:在水胶比较低时,钢纤维对rpc抗压强度的增强效果随钢纤维掺量的增大而增大;在水胶比较高时,钢纤维的掺量变化对rpc抗压强度几乎无增强作用,另外,对最佳配合比进行了调整。

摘要：基于rpc的数据传输为解决航天测控系统软件中传统的命令传输方法所存在的问题提供一个比较有效的思路。利用COM/DCOM技术设计实现了一个基于rpc的测控命令可靠传输体系,并通过实际测试验证该体系的可行性和可靠性。

摘要：活性粉末混凝土(Reative Powder Concete,简称rpc),是20世纪90年代由法国率先开发出的一种超高强、高韧性、体积稳定性良好的新型水泥基复合材料,是一种DSP材料与纤维增强相结合的高新技术混凝土。rpc优异的性能使其在石油、核电、航空工程、土木工程及军事设施等领域中有着重要的工程应用价值和广阔的发展前景。目前rpc已成为国际工程材料领域一个新的研究热点。笔者主要阐述了制做电缆沟盖板的钢纤维活性粉末混凝土的配合比设计和施工生产过程的质量控制要点。

摘要：活性粉末混凝土(Reactive Power Concrete,rpc)具有较好的韧性和强度,将其应用于开孔梁是提高开孔梁受剪性能的有效方法。基于rpc梁的抗剪试验模型,利用有限元方法分析了10根开孔梁的抗剪性能,分别考虑混凝土类型、孔高、孔长以及孔洞偏心对梁的受剪性能的影响,在试验验证的基础上,对比分析了所得承载力、变形曲线、破坏形态和剪切延性。结果表明:开孔对rpc梁抗剪承载力影响较大,随着孔高、孔长的增加,梁的抗剪承载力降低;孔洞偏心条件下,偏向于受拉区开孔的梁具有更高的抗剪承载力;与普通混凝土开孔梁相比,rpc开孔梁具有更高的抗剪承载力,两者破坏形态基本相似;对于孔洞较小的普通混凝土梁,其剪切延性明显优于rpc梁,但随着孔洞尺寸的增加,两者的剪切延性逐渐接近,其可为实际结构中类似建筑构件设计提供参考依据。

摘要：提出将活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,以下简称rpc)与普通混凝土组合箱梁应用于实际工程的设计构想,并用有限元的方法分析了该箱梁的静力性能、破坏特征、自振周期以及在列车荷载作用下的动力响应。将分析与试验进行比较,得出该箱梁的性能良好和经济性好的结论。

摘要：废旧轮胎中的橡胶集料和钢纤维是活性粉末混凝土(rpc)的优异改性材料,基于响应面法中的Box-Benhnken设计(BBD)实验法,采用废旧轮胎橡胶集料替代部分细集料,以废旧轮胎钢纤维体积掺量、水胶比为因素,以抗压强度、劈裂抗拉强度、流动度为响应来探索在标准养护条件下28 d龄期掺废旧轮胎集料活性粉末混凝土的最优配比.分析结果表明,废旧轮胎钢纤维影响最为显著,具有可靠准确度的最佳配比,废旧轮胎橡胶对机制砂细集料替代量为11.221%,废旧轮胎钢纤维体积掺量为2.206%,水胶比为0.196.

摘要：正交异性桥面板在现代桥梁工程中被广泛应用,由于其纵横肋交错且钢顶板刚度不足,在局部轮载作用下容易出现应力集中现象,疲劳开裂问题突出。采用组合梁的思路,在正交异性桥面板顶板上铺设一层各项力学性能优异的rpc铺装,通过rpc和钢顶板的共同作用使得顶板刚度得到增强以减小局部应力集中造成的疲劳开裂现象。以苏通大桥正交异性桥面板为对比研究对象,针对三种常见疲劳易损部位的应力幅进行了对比研究,研究结果表明:采用新型rpc复合铺装的正交异性桥面板rpc-顶板整体刚度显著增加,局部应力集中现象减小;新型rpc复合铺装层能够显著降低关注细节的疲劳应力幅。

摘要：无功功率补偿(rpc)系统是P&H 4100XPC电铲电气控制系统的重要组成部分,rpc系统性能的稳定与否,直接影响电铲的使用效率。论文介绍了P&H 4100XPC电铲rpc系统的作用和基本工作原理,详细剖析了rpc系统常见故障的产生原因和处理方法,可供相关设计人员与电铲维修人员参考。

摘要：结合湖南省吉茶高速公路矮寨特大桥中所采用的极具创新性的岩锚吊杆的设计与施工,研究采用高级复合材料CFRP(碳纤维增强塑料)和超高性能混凝土rpc(活性粉末混凝土)来分别构成该吊杆岩锚体系的锚杆和粘结锚固体系,以期形成一种高效、耐久的高性能岩锚结构。文中阐述了针对新体系开展的一系列试验研究及其成果,重点介绍了新体系的关键设计、制作技术。研究表明:新体系具有良好的锚固性能及工作性能,现依据试验结果设计的岩锚结构已成功应用于矮寨特大桥吊杆的岩锚系统中。