摘要：阐述rtk技术在城市测量中的应用 ,结合城市特点分析影响rtk作业的因素 ,rtk技术应用于城市测量的注意事项 。

摘要：通过对GPS-rtk技术在测图中的准备工作、作业方法和提高测图质量的研究,结合管线设计条带地形图测绘的作业特点,提出了提高rtk作业精度,适应实际条带地形图测图的方法。

摘要：分析了基于rtk技术开发的露天深孔定位系统的功能,介绍了系统各功能模块及设计过程。本系统可以实现在rtk手簿中进行现场数据采集、炮孔设计、装药量计算等功能,具有良好的实用性和借鉴性。

摘要：以天津电视塔为监测对象,设计了基于GNSS rtk技术的超高层结构动态变形监测系统,并进行了强风下的现场试验。试验中同时采用双星座组合导航系统和三星座组合导航系统进行监测,并对监测数据进行了对比。采用Kalman滤波方法,使用Matlab软件编制的程序对监测数据进行处理分析,得到测点的振动轨迹及结构的主振方向和振动曲线。结果表明,GNSS rtk技术结合Kalman滤波用于超高层动态变形监测及其数据处理分析是可行的;由于北斗导航系统的应用,三星座组合导航系统可见卫星数目大大增加,坐标中误差及PDOP值也相应减小,动态变形监测的精度和稳定性也得到了大大提高。

摘要：在利用rtk技术放样公路中线时,经常遇到一些必须根据现场实际情况来放样加桩点的情况。此时,事先设计出的坐标用不上或事先未设计,放样数据需在现场计算,针对这种情况,该文在基于rtk实时坐标测量功能下,根据加桩人员的“意图”,提出了一种在现场实测两点构成一直线,建立其方程,结合公路中线方程,求得构成直线与路线中线的交点坐标,即加桩点坐标,很好地解决了路线中线放样中加桩测设精度低的问题。

摘要：对GPS应用的技术设计进行了分析,介绍了rtk定位技术的作业方法与作业模式,结合工程实例对rtk技术的应用效果给出数据对比,并提出了工程应用中应注意的问题,从而为后续设计提供可靠的数据资料,同时扩大了GPS在公路测设中的应用前景。

摘要：在利用rtk技术放样路线中线时,经常遇到一些必须根据现场实际情况来放样的特殊中桩点,此时,事先设计出的坐标用不上或事先未设计,放样数据需在现场计算。针对这种情况,基于rtk的实时坐标测量功能,结合现场情况,根据加桩人员的“意图”,提出了一种以测点坐标为引数的简捷、准确的处理方法。

摘要：文章介绍了GPSrtk技术的原理、主要定位模式和应用优势，结合应用实例对其测量精度进行了分析，并提出了检核和减小测量误差的方法与措施。研究个实践表明，GPSrtk技术在公路工程测量中具有良好的应用前景。

摘要：本文以高林台河测量为例,阐述了应用rtk技术进行控制测量的可行性和优、缺点。

摘要：通过对rtk技术在东边道铁路线路测量中的应用和探讨,并通过对rtk施放控制桩点后再经静态观测的解算值和控制桩点设计值的比较,阐述了rtk技术的高精度及可靠性,为将rtk技术在铁路线路测量中更好地得以应用和推广有着重要的意义和参考价值。