摘要：为探索轴对称射流准确的数值模拟方法 ,根据可压缩的轴对称N s方程 ,利用二阶精度的有限体积法对轴对称的自由射流和垂直冲击射流进行数值模拟。结果表明采用spalart Allmaras湍流模型 ,可很好描述射流流动。收缩喷嘴射流计算应从出口上游的内流开始 ,而不能在出口截面上给定声速条件。计算结果与实验吻合较好 ,所获得的喷嘴内外部流场的流动状况以及冲击射流参数分布 ,可用于优化喷嘴内部结构设计。

摘要：为提高旋翼跨音速黏性绕流CFD模拟的效率,建立了一套基于隐式LU-sGs算法和OpenMP并行策略的旋翼非定常流场高效数值求解方法。首先,基于二维剖面翼型的Poisson方程求解和网格插值、翻折方法生成绕桨叶的O-C-O型贴体正交网格,并采用高效的"扰动衍射"(Disturbance diffraction method,DDM)挖洞方法、并行化″Inverse map″(IM)的贡献单元搜索方法,构建了旋翼运动嵌套网格系统。在此基础上,以耦合s-a湍流模型的非定常RANs方程为主控方程,对流通量采用高精度的Roe-MUsCL格式进行离散,时间推进采用隐式LU-sGs双时间方法,同时采用OpenMP并行策略加速旋翼流场求解。最后,运用所建立的方法分别对悬停ONERA 7A旋翼、前飞Caradonna-Tung(C-T)旋翼无升力状态及sA349/2旋翼有升力状态的气动特性及涡尾迹特征进行了模拟,通过与试验值对比验证了文中方法在旋翼非定常流场CFD模拟中的有效性和高效性。

摘要：飞机结冰是影响飞机飞行安全的重要因素之一,研究结冰对飞机气动性能的影响具有重要意义。应用多块结构化网格生成方法,通过求解雷诺平均N-s方程分别对翼型及DLR-F4翼身组合体干净外形和三种不同带冰外形的流场进行计算,分析不同冰型对翼型及翼身组合体绕流流场及气动特性的影响。

摘要：为研究收缩喷嘴内部流道形成对射流流场的气体动特性参数的影响 ,根据可压缩流体轴对称N—s方程 ,采用非结构网格和二阶精度的有限体积法 ,对不同内部流道形线的喷嘴自由射流进行数值模拟。亚声速射流采用RNGk_ε湍流模型 ,超声速射流采用s—A湍流模型 ,计算结果与实验较吻合。在亚声速流动中 ,收缩喷嘴的收缩角大小会影响其对射流的阻滞效果 ,内部流道形线设计为维多辛斯基曲线可以获得更好的流场动特性参数 ,有利于提高喷嘴的工作效率。在超声速流动中 ,喷嘴流道型线对出口膨胀波的角度与强弱影响较大 ,要根据射流的有效作用区域选择合适的喷嘴 ,才能使能量的损失最小。若要获得较佳的外部流场参数 。

摘要：飞机结冰是影响飞机飞行安全的重要因素之一,研究结冰对多段翼型的气动特性影响具有重要意义。应用多块结构化网格生成方法,采用两种不同的方法求解雷诺平均N-s方程分别对多段翼型绕流流场进行数值对比分析,然后选用一种较合适的方法进一步针对三种不同的冰型:钝头体、双角体和尖头体冰型,分析不同形状的冰型对多段翼型绕流流场及气动特性的影响。