摘要：高速公路沥青路面就地热再生处治中采用sbr胶乳取代再生剂来提升再生混合料的路用性能。分别采用再生剂和sbr胶乳作为添加剂设计就地热再生技术方案,在庐铜高速公路铺筑试验段并进行路用性能跟踪观测,结果表明:添加sbr胶乳的再生混合料和试验段的各项性能指标都能较好地满足技术要求,并表现出较好的低温抗裂和抗车辙性能,而添加再生剂的再生混合料和试验段的抗车辙和低温抗裂性能相对较差。试验段的成功铺筑和优良性能表明就地热再生中采用sbr胶乳作为添加剂是完全合理和可行的。

摘要：从单体配比和sbr胶乳粒径对PVC/MBS合金抗冲性能和透光率的影响方面详细阐述了MBS接枝用sbr胶乳“粒子设计”的依据;在小试配方的基础上进行了sbr胶乳的中试试验,着重研究了sbr胶乳聚合过程和乳化剂用量、反应温度及搅拌速度等对sbr胶乳粒径和体系稳定性的影响,并将sbr胶乳中试结果与小试结果进行了对比,确定了中试配方和工艺条件,为5 000 t/a MBS生产装置的设计提供了依据。

摘要：为制备温度稳定性较好的乳化沥青,文章选择纳米TiO2/sbr作为复合改性剂对乳化沥青进行改性研究。通过设计正交试验,研究不同材料在不同掺量条件下对改性乳化沥青性能的影响。结果表明:适量乳化剂会提高改性乳化沥青的高温稳定性,sbr提高了低温性能,而TiO2掺量小于8.0%时,各指标的变化幅度较慢,且均在规定范围内。通过极差分析法确定出最佳组合:1.2%阳离子乳化剂BH-MK、4.0%sbr改性剂、8.0%TiO2和800(r/min)转速下3min。

摘要：一、前言 随着道路建设的发展,养护维修的任务将会越来越重。许多发达国家道路建设的重点都在从新建的设计施工逐渐地向现有道路的养护修缮转移。可以说,已进入了“养护维修”的时代。1976年美国3R计划(即罩面<Resurfacing>、恢复再生<Restoration>、修缮<Rehabilitation>),以及后来增加改建<Reconstruction>,现在被称为“