摘要：高速公路服务区是高速公路建设过程中必不可少的重要建筑,具有短期人群聚集量大、全天候运行等特征,高速公路服务区能够一定程度上缓解驾驶员行驶疲劳感、保障行驶安全及提高运输效率。本文基于高速公路服务区使用者感知评价,分析被访者对沪宁高速公路上的阳澄湖服务区及梅村服务区空间现状的心理感受,得出影响高速公路服务空间的四个主要因子,按照重要性高低排序分别为功能及空间因子、物理环境因子、空间流线因子及视觉体验因子,并从4个主要因子层面提出优化策略,以期为未来高速公路服务区空间设计提供一定参考。

摘要：随着北京市对古树保护的重视度越来越高,首都绿化委员会办公室制定了《北京市古树名木保护规划(2021—2035年)》。古树街巷的更新优化是将古树保护与景观更新相结合的有效手段,而使用者作为与古树街巷具有直接联系的群体,其对古树街巷的感知与评价,对更新改造的方向起着至关重要的作用。以定阜街为研究场地,运用sd法对问卷进行设计,运用因子分析法及IPA分析法对通过问卷所收集的数据进行了分析,调查了居民、游客、专业人员对定阜街各项空间感知要素的评价结果,并结合因子分析和IPA分析法,得出:各项空间感知要素影响被访者感知评价结果的重要性权重,以及各项感知要素当前表现与被访者心理期待值的差距,因此古树街巷的空间优化更新应从打造空间特色、丰富空间类型、优化古树保护措施等方面进行提升。

摘要：城市河道作为城市水系统的一部分,是城市空间结构的一个重要元素,为定量评估影响城市河道形态景观质量的关键因素,以郑州市金水河、熊儿河,许昌市清潩河以及迁安市三里河为研究区域,通过室外资料采集,基于河向学、河流生态学、景观设计学以及人文学等学科理论和基本原理,综合制定出13组sd因子评判形容词对,采用Pearson相关分析法确定各评价因子之间的相关性,将sd法与主成分回归分析相结合构建城市河道形态景观质量综合分析回归模型,并对研究区河道景观质量影响因素进行了量化探究。结果表明:12项景观特征评价因子对于城市河道形态景观质量的影响程度大小依次为水深适宜度、城市融合度、空间连续度、坡度协调性、空间层次性、竖向丰富度、亲水空间丰富度、深潭浅滩交错度、蜿蜒度、弯曲度、空间开敞度以及植被覆盖度,且各研究对象指标因子之间存在较强相关性,分值变动轨迹趋于一致。该结果可为城市河道综合治理以及河道形态设计研究与应用提供科学指导。

摘要：博物馆作为历史发展和社会进步的重要标志,其最大的魅力在于传承文明和传播文化。研究选取澳门地区有代表性的博物馆作为研究对象,采用语义差分法和因子分析法,探究公众对澳门地区不同类型博物馆空间的客观感知和心理印象,并利用SPSS软件进行因子分析,并建立博物馆空间文化感知的综合评价体系。针对分析结果,从交互式设计文化体验、功能性设计文化认同、城市空间形象和室内空间形式这四方面总结博物馆空间文化性的设计优化策略,为澳门博物馆的后续评价研究与可持续发展提供理论支撑。

摘要：徽州传统村落凝聚着悠久的徽州文化,其特有的街巷空间使人印象深刻。游客穿梭其中,能近距离感受村落独有的街巷空间之美。本文以安徽省黟县屏山村为研究对象,选取村落中具有代表性的三个街巷空间,探索空间环境因素与使用者之间的关系,以此概括总结其存在的问题,并提出对应的街巷空间优化策略,以期提升屏山村街巷空间环境。

摘要：运用sd法以沈阳建筑大学长廊东侧台阶作为研究对象,对校园空间中台阶的使用行为及环境特点进行量化评价和对比分析。利用定量化的数据作为后续分析研究的基础。明确学生对台阶空间的客观评价及印象,发现空间特点及相关问题,并提出良好的台阶空间设计应关注季节问题、关注性别差异、建立意向核心三个方面的设计策略及相应的设计方法。使台阶空间在满足基本功能的条件下强化空间印象,提升空间活力。

摘要：澳门作为中国的一个特区,每天承接着来自世界各地的大量外来人口,其关闸口岸作为出入境的第一站,导视系统的重要性不言而喻。为了使得导视系统更加符合人们的需求,文章通过sd法量化澳门关闸广场导视系统使用者的心理感受,以主观评价的角度了解使用者的需求,提升导视设计角度的科学性,并在此基础上提出三点针对性的优化策略。以期提升设计质量,最终达到提升民众幸福指数,便利生活的目的。

摘要：选取sd法的若干重要参量实态调研的数据,剖析了嘉庚学院校园教学区户外空间存在的主要问题。依托sd法分析的定性、定量的结论与数据,拆解景观和化整为零,引入“景观触媒”理论,提出了教学区户外空间的设计策略,从而检验sd法调研结果下以“景观触媒”为导向的设计可行性,旨在探讨校园景观的创新设计,改善新建校园的景观类同、缺乏个性及老牌校园空间体验比较薄弱等问题,给予学生更丰富的校园体验。

摘要：在城市的不断发展过程中,有许多老旧工业区被废弃,在对它们进行改造的过程中,应该注重原有场地遗址的改造方法,尤其是对于历史的追溯。本文选取长春市净水厂改造方案,进行活力评价研究。首先对设计过程进行了传统的案例分析,为了使分析评价更为客观,在此基础上结合sd法对改造后的景观进行评价分析,选取其中五处地点进行相对客观的活力评价研究,最后总结了老旧工业区在改造过程中需要注意的地方,并提出了相关建议。

摘要：随着城市发展的加快,公共交通成为了人们便捷的不二之选,公交站环境的感性工学改良对于社会的发展意义重大,更科学的公交站系统将成为今后我国在城市软件建设上的细节之一。文章以感性工学中sd法方法与公交站空间相结合进行感性工学评价,并将结果进行总结以指导公交站的设计重点。通过对半环境的设计,来扩充感性工学在中国设计方向的广度,促进由制造者为导向的设计流程转变为使用者为主导的方式,使乘客对公交站有更好的体验是社会发展的必然趋势。