摘要：军用软件的安全性和可靠性已经成为系统设计的重要指标之一,针对某系留式球体平台测控系统软件的安全性问题,采用了sfmea安全性分析方法,从系统的角度入手,识别出软件安全性需求及球体平台系统软件各种故障模式,分析每个故障模式产生的原因和对系统的影响,提出了软件在设计上采取的基于信息输出安全检测的一系列安全保障技术,提高了球体平台测控系统软件的可靠性。

摘要：采用sfmea方法对燃气轮机控制软件进行分析,阐述了燃气轮机控制软件中存在的安全性隐患、其对燃气轮机安全运行所产生的影响以及为消除这些隐患所应采取的措施。实践表明,采用sfmea分析方法,在控制软件设计的早期即可发现潜在的问题,并在控制软件设计、实现过程中采取有效措施,从而提高控制软件的安全性与可靠性。

摘要：随着软件在现代高可靠性装备中的比重和关键程度越来越高,传统的软件安全性测试方法已经不能满足当前测试要求,本文主要介绍一种新的安全性测试分析思路和方法——sfmea技术在软件安全性测试中的应用,以弥补安全性测试需求分析和测试用例设计不足问题.文章首先分析介绍了常规安全性测试内容和方法及其不足,同时分析说明了引入新的安全性测试方法的必要性,然后介绍了sfmea安全性分析技术相关定义、方法以及流程等,最后结合实例详细描述了基于sfmea安全性分析技术的软件安全性测试方法与工作流程,并对基于sfmea安全性分析技术进行安全性测试工作优缺点以及重点关注内容进行了总结.

摘要：软件失效模式与影响分析(sfmea)是提高软件可靠性与安全性的重要手段之一,近年来在很多领域得到了越来越多的应用。当前,面向对象方法已成为国内外软件设计的主流,UML亦已成为软件界统一的建模语言。因此,基于UML的sfmea分析方法对面向对象软件来说具有重要意义。本文对基于UML建模软件的sfmea方法进行研究,分析在软件开发过程的早期——设计阶段使用UML建模元素的特点,建立了顺序图和类图与sfmea分析要素之间的关系,提出了一套分析方法,并进行了实例验证。

摘要：本文结合sfmea和SFTA方法,提出了一种提高软件可靠性的逆向综合分析模型。首先,采用SFTA建立软件故障分析树;其次,根据故障模式确定严酷度等级定义表;最后,利用sfmea列出故障分析结果,根据结果总结软件设计过程中几个重要环节,并提出了相应的改进措施。移动终端软件测试的实例应用表明,这种模型有助于提高软件可靠性,保证软件质量。

摘要：sfmea和SFTA是软件可靠性分析中两个成熟技术,两者的分析方法最大优势是层次罗列清晰,因果关系明确,跟踪线索贯穿整个系统。软件测试执行基于前期的分析总结,分析的条理性和全面性决定测试的质量。为了提高测试过程中查找问题的准确性和全面性,利用sfmea和SFTA优势互补,采用正向综合方式,应用于软件测试,一方面指导测试前期工作,分析被测系统中关键问题,追寻关键变量,查找隐藏的缺陷;另一方面,管理测试执行的优先级,为每个测试项评估一个严酷度,按照从大到低小依次执行,保证项目中风险大的问题先定位。

摘要：比照硬件失效模式影响分析FMEA技术(FMEA)，分析了影响软件FMEA的因素，在对软件FMEA技术进行简要综述的同时，提出了一种适合于计算机实时控制系统的软硬件综合FMEA方法。工程应用表明，这种软硬件综合FMEA方法可用于计算机实时控制系统的设计过程，对提高系统的可靠性、安全性具有一定作用。

摘要：应用sfmea和SCA法对某系列数控系统的软件部分进行故障分析,掌握此系列数控系统软件故障发生情况及其子系统危害度,找到软件可靠性薄弱环节,为探寻数控系统的可靠性设计提供依据。

摘要：软件可靠性分析方法中,sfmea和SFTA是两种常用的分析方法,为提高软件可靠性发挥了重要作用,在国内型号软件的开发过程中得到了越来越多的关注。针对sfmea及SFTA方法在应用中存在的难点问题,提出了相应的解决方法,并以某航空发动机控制软件为应用对象进行了实例应用,验证了方法的可行性与有效性。

摘要：软件失效模式与影响分析应贯穿于软件的整个研制周期,可以帮助设计者较早发现设计缺陷并提出改进措施和避错容错方案。按照软件产品的生命周期,将软件失效模式与影响分析分为系统级、功能级、接口级和详细级4个层次,并对每个层次的分析方法进行了阐述。