摘要：我国自主研发的基于标识的sm9加密算法已成功入选ISO/IEC国际标准,但敌手可以颠覆密码算法的组件,从而破坏算法的安全性,而sm9加密算法在设计之初并未考虑到此类攻击的存在。针对该问题,文章首先提出了基于标识加密(Identity Based Encryption,IBE)的颠覆攻击模型,并定义了明文可恢复性和不可检测性两个性质;然后提出了针对sm9加密算法的颠覆攻击,并发现敌手通过连续两个密文就能恢复明文;最后提出了抗颠覆的sm9加密算法(Subversion Resilient-sm9,SR-sm9),并证明其不仅满足适应性选择身份和密文攻击下的密文不可区分性,还能够抵抗颠覆攻击。文章基于gmalg库和Python语言测试了SR-sm9,测试结果显示,SR-sm9相比于sm9加密算法只增加0.6%的计算成本且未增加通信成本。

摘要：针对目前存在的假冒用户信息和利用用户信息进行车辆跟踪等攻击的行为,分析并总结了近年来车联网安全领域的相关研究成果以及区块链技术的特征和原理,提出了适用于车联网的匿名身份认证的区块链系统框架,基于该框架和sm9加密算法设计了汽车与服务器、汽车及路侧单元(RSU)之间的匿名认证方案,并针对效率和安全性与传统方法进行了仿真对比,结果表明,该方案是一种高效、承载量更大、更能保证用户及车辆身份信息安全的匿名身份认证方式。