摘要：超薄磨耗层作为一种能有效改善路面抗滑性、提高路面耐久性和减少道路使用营运费用,在国内外沥青路面的预防性养护、新建路面上面层和改善水泥混凝土路面的行车舒适性中得到了大量的应用。本研究从钢渣和玄武岩的基础性能分析着手,通过使用钢渣粗细集料来替代玄武岩,通过体积比的级配调整方式设计出合理的钢渣sma-10级配,并通过高温稳定性、低温稳定性、水温行、抗疲劳性、抗滑性等指标的验证,表明钢渣是设计超薄磨耗层的理想材料。

摘要：选用sma—10级配中值、中、上限均值和SAC—10中值3条级配曲线,研究了超薄沥青混合料的路用性能和使用性能。以空隙率4%为设计目标,建立了2.36 mm通过率与最佳沥青用量、宏观构造深度及摩擦系数之间的关系,并对3种级配的超薄沥青混合料做了简要的性能分析和经济评价,研究结论对超薄沥青混合料的设计具有参考价值。