摘要：本文描述了一个面向ＳＭＰ体系结构的可视并行程序设计环境。给出了该环境的可视用户界面设计和应用方法，并讨论了可视环境的后台支持和处理方法。

摘要：作为一个分时系统 ,Linux的设计目标为提高吞吐率和平均响应时间 ,因此采取了基于时间片的调度策略 ,显然这种机制无法保证实时任务得到及时响应和调度 为了改进Linux操作系统的实时性能 ,探讨了基于Linux的实时操作系统RFRTOS中的实时调度机制 实验验证 ,所做改进有效地提高了Linux的调度精度 。

摘要：文中通过在对称多处理器(smp)环境下对Linux驱动程序的研究,根据用户层的异步调用需求,提出了一种高实时性和大吞吐量的加密卡多卡驱动设计方案,满足了高速通信加密的要求。驱动程序接收来自用户层的报文后将报文发送给加密卡,加密卡板载的电力专用加密芯片处理完成后触发中断通知驱动接收数据,将其放入已加/解密报文队列,供用户层异步读取。在多块加密卡并行时,不同用户可以通过多个设备操作句柄调用加密模块,对加密卡进行异步读写操作。同时,考虑到smp环境,对这种异步读写操作机制进行同步处理以保证其有序进行。测试结果表明这种设计方案是一种高效的驱动实现方法。

摘要：由于中小型飞机航空电子系统对计算处理平台体积、功耗和重量方面的严格限制,有必要对计算处理平台进行高性能、小型化、低功耗的针对性设计。研究了一种基于CPCIe(CompactPCI Express)高速总线和多核处理器的机载计算处理平台架构,攻克了多核处理和CPCIe高速信号完整性在航空电子系统中的适应性问题,设计并实现了一款基于CPCIe高速总线的分布式机载多核计算处理平台,对CPCIe总线信号完整性进行了仿真和测试,最后在航空电子系统中对计算处理平台进行实施验证。相比于传统的联合式架构和综合模块化架构,计算处理平台的性能功耗比分别提升约7倍、5倍,性能体积比分别提升约24倍、2倍,性能重量比分别提升约15倍、1.7倍,可以满足中小型飞机航空电子系统对计算处理平台小型化、低功耗和高性能的需求,具有较好的工程应用参考价值,在航空领域具有广泛的应用前景。

摘要：多媒体及高速网络技术的发展,大大扩展了应用的需求,很多应用不仅具有实时特性,还要求系统提供丰富的服务和可扩展能力。该文设计开发出一种混合实时操作系统——KLinux。KLinux基于开源Linux,在内核架构、混合实时调度,以及错误处理等方面进行了改造。实验结果表明:改进后Linux内核在任务调度、上下文切换、CPU运算等方面的实时性能分别提高了253%、177%、255%,同时支持内核态实时应用和用户态非实时应用的双态混合开发,可满足当前绝大多数应用的需求。

摘要：本文介绍了smp-KK型浮动盲插射频转接器的设计,本转接器具有较优的高频性能和机械性能。文章主要从结构设计、补偿设计两方面进行了论述,最后介绍了产品主要技术指标的试验情况。

摘要：基于同轴传输线的基本理论,结合片式电阻器的结构特点,研制了高频率smp型片式电阻负载产品。从连接器部分设计、负载部分设计、片式电阻器的过渡连接方式及负载的性能验证等多方面进行了理论分析,并为片式电阻器负载产品的结构设计提供了多种可选方案,为后续该系列元器件产品的研制提供了参考。

摘要：本文介绍了一种smp型高性能双阴转接器的设计过程。主要介绍转接器结构设计,如何降低反射系数和解决设计过程中出现的问题。

摘要：随着整机和系统向着小型化、轻量化的方向发展,整机和系统等对部件小型化的需求不断增加。本文根据同轴传输线原理、分布参数衰减片设计原理等,设计了一种小型化的smp射频同轴匹配负载,通过仿真优化和小型化设计,负载的测试结果和仿真结果吻合良好,能够满足生产调试过程的使用要求。

摘要：本文首先对目前主流的并行处理技术:smp技术、MPP技术和NUMA技术的特点进行了阐述,重点分析了各种技术存在的主要问题、主要影响以及各种问题的解决措施。之后本文结合业界主流服务器:IBM、HP、NCR等,对每种技术的实际应用进行了分析。