摘要：GOOD配置增多BAD品牌小众斯巴鲁XV特装运动版就是这样一款产品,2012年登陆中国市场,已经销售超过3年,此次产品生命中期推出新车型,也是给其自身增加竞争力。我对于斯巴鲁XV真的不陌生,从201 3年起,前前后后有过多次长距离驾驶体验，本来已经是熟悉得不能再熟悉了，但此次相见，却也感受到颇多心意。

摘要：2012年2月20日-25日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司以“我行我路”为主题在海南三亚举行了subaruXV上市发布之后的首场媒体试驾会。subaruXV作为斯巴鲁以“都市中的激情”为设计理念，以满足城市多元化生活需求为目标推出的鼎力新作，将运动与休闲融为一体．在燃油效率，驾驶乐趣与时尚、个性外观之间达成最好平衡．不仅深刻体现出斯巴鲁对于跨界车型设计理念的独特理解．而且定义了斯巴鲁新一代跨界车型的发展方向。

摘要：2016款subaru XV全系车型为6款，新增价位较低的进取版，以特装运动版为基础增配个别配置成为舒适导航版。在外观、内饰和功能配置上都有所进化，强调运动、休闲的设计风格，外观线条优雅流畅，风格鲜明。全新车前脸设计醒目立体，凸显宽阔感和低重心，更具运动气质，同时还采用了全新开发的17英寸铝合金轮毂等更具活力和运动感的设计。

摘要：或许你说新一代森林人的造型已经丢失个性，但你却不得不承认它比以前更漂亮了；或许你又会抱怨它已失去了斯巴鲁特有的无门框车门，但新设计的有框车门开启角度更大，车厢更宽敞实用；还有你肯定会对那副只有4个挡位的自动变速箱不屑一顾，但即使这样已经够让你开得，淋漓尽致爱不释手。

摘要：本期的主题是分析两部主流房车与两部非主流车。所谓主流与非主流，只是相对国内市场而言，有的车款在国内绝对不是主流而在其本土却是主流，例如407。此次我们关于主流与非主流的讨论，意在尽量说明主流者因何广受欢迎，非主流者因何缺憾而造成影响，另外更想传达的是，主流的牌子固然有其广为接受的设计与表现，但我们也不希望这街上只有那几个牌子的汽车在跑，非主流的很多时候会有缺憾。但这视乎你对这些缺憾有多大的了解，如果你有冒险精神，并有足够的判别能力，若这些缺憾对体而言并非要害，它的其他特性又很对你的胃口，那它将比主流的更适合你。

摘要：斯巴鲁对于市场的妥协让第十代翼豹变成了颠覆传统的两厢造型,这无疑让翼豹开始逐渐变成大众消费品,而＂WRX＂三个字的出现则继续维系着翼豹在性能车领域的形象。只有当＂STI＂出现的时候,才会激发起＂好战＂分子眼中的狂热,它才应该是值得人们膜拜的高性能战车。其实,个性化的高性能轿车就好像奢侈品一样,它并不会频繁地出现在多数人的日常生活当中,翼豹STI正是这种类型的车型,以它的身价绝不是一般人能够买得起的。即便是买得起,也需要有一个强健的体魄才能够保证它的出勤率。而这恰恰正体现了翼豹STI与众不同的奢侈感,它的奢侈主要表现在实际的运动性能上,对于那些华而不实、更多是为了满足面子问题的外形设计,它只是点到即止。

摘要：驾驶感受：流畅自然、整体平衡整部车开起来流畅自然，表达出subaru一直坚持且优异的机械基础，水平对向引擎搭配左右对称四轮驱动，整车重心低，车架刚度足够，转向趋中性，拐弯时动作自然，开起来确有种行云流水之感。引擎与变速箱的配搭都没有什么问题，亦是轻松自然，驾驶时希望各位能感受到此车与卡罗拉、思域等车的不同之处。踩踩油门感受加速,转方向盘拐几个弯，体会一下整车流露出的机械质感，和机械设计造就的整体平衡性,这是其它对手所没有的。

摘要：在都市的车水马龙中行车对很多人而言并不是一种愉快的经历,很多雷同的车型在共同的舞台上表演,让人乏味,特别是那些中规中矩的"传统样式",往往会使人产生审美疲劳。但令人欣喜的是,并非所有的汽车都恪守传统,在都市中,也有富于激情者会让人眼前一亮,subaru XV便是其中一员。

摘要：泪滴头灯的全新八代subaru IMPREZA WRX不仅在输出上有所提高，保留富士一贯的高性能，同时乘坐质素也有一定的提升，强悍和温驯原来可以并存。

摘要：刚刚露脸的福克斯RS500或许让斯巴鲁已按奈不住，将与Cosworth联合开发的翼豹STi Cosworth CS400展示在世人面前，这是官方公布的最强翼豹作品。不仅是全车到处都有Cosworth的标记，悬挂、排气系统都进行了比S11车型更细致的调校（底盘降低10mm，轮距比标准车型增加了12mm），引擎方面更是下了大工夫，Cosworth订制的活塞、连杆、垫圈和全新设计的涡轮.