摘要：为研究t型钢梁框架连接节点的抗震性能,设计了2个足尺中柱节点试件和2个边柱节点试件。按建筑结构抗震试验规程对试件进行安装,采用拟静力试验方法进行往复荷载试验研究,从试件的滞回性能、极限承载力、梁柱转角等方面分析中柱节点和边柱节点的抗震性能。结果表明:连接件厚度对短t型钢连接平面梁柱节点抗震性能影响较大,连接件厚度增加,节点极限承载力、延性、累计耗能均提高。4个梁柱节点的滞回曲线均呈菱型,滞回曲线形状饱满,边柱的极限弯矩承载力和极限转角较中柱高。破坏时,梁柱相对转角均超过0.03 rad,说明t型钢连接梁柱边柱节点和中柱节点均具有较好的耗能能力和延性,本文研究可为工程实践提供实际参考。

摘要：钢框架梁柱t型钢连接是一种采用t型钢通过高强螺栓连接的节点连接形式,这种连接安装简单、造价经济,而且其刚度和承载力相对较大,延性较好。通过ANSYS对t型钢连接的滞回性能进行分析,并在非线性有限元分析结果的基础上,提出钢框架t型钢连接的抗震设计对策和建议。

摘要：用ANSYS对t型钢连接节点进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了各种参数对连接滞回性能的影响,分析表明:t型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、t型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大,并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了钢框架t型钢连接的滞回模型。

摘要：钢框架梁柱t型钢连接是一种采用t型钢通过高强螺栓连接的节点连接,这种连接安装简单、造价经济,而且其刚度相对较大,承载力较大,延性较好,分析和研究t型钢连接的受力机理并提出简化滞回模型,具有重要的理论和工程意义。本文用ANSYS对t型钢连接进行滞回性能的分析,在考虑材料、几何和状态非线性的基础上,系统分析了t型钢的尺寸,柱的尺寸,梁的尺寸,螺栓的级别、直径、竖向间距、预拉力,构件材料,连接抗滑移系数,轴压比等参数对连接滞回性能的影响;有限元分析表明:t型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、t型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大;并在非线性有限元分析结果的基础上,提出了t型钢连接的弯矩-转角关系式和得到简化滞回模型的方法。

摘要：节点的半刚性对钢框架的内力、位移和结构的极限承载力的影响相当大,在钢框架设计中不能忽视。针对实际工程中采用的一种半刚性连接节点—t型钢连接,进行了极限承载力计算,通过比较节点各组成部分所能承受的荷载极限值,选取其中最小值作为节点的极限承载力。用此方法计算了2个不同的节点模型,与试验结果进行对比,算式可反应t型钢连接的实际工作性能。

摘要：用ANSYS有限元程序对t型钢半刚性连接节点的非线性性能进行了分析,将其计算结果与试验结果做了比较,两者吻合较好.通过对11个系列共28个t型钢连接试件的有限元分析,探讨了各类组件对节点性能的影响.结果表明:t型钢翼缘厚度及柱翼缘厚度对节点性能的影响很大,且柱腹板的抗剪能力对此有较大影响;柱腹板水平加劲肋、柱腹板厚度及柱截面高度对节点性能有一定影响;增大梁截面高度,能够显著提高节点的承载力和初始刚度;t型钢腹板厚度、螺栓的直径及排列间距对节点的性能影响较小.t型钢连接梁柱节点属于半刚性连接节点,建议设计中应考虑其不利影响.

摘要：为了研究t型钢梁柱连接的滞回性能,对t型钢梁柱连接节点进行了循环加载的有限元模拟和模型试验研究。分析了连接节点关键部件在荷载作用下的应力应变发展情况,并对有限元分析结果和试验结果进行了对比。结果表明:t型钢连接在循环荷载作用下表现出了良好的延性。

摘要：为了对半刚性连接钢框架进行更好的抗震设计以及加快其在工程中的应用,本文对两种不同质量的t型钢连接钢框架模型进行了拟动力试验,通过对比分析两种钢框架在地震作用下的应变、位移和荷载的变化情况以及滞回性能,研究质量对t型钢连接钢框架抗震性能的影响。试验结果表明:在一定范围内,t型钢连接钢框架模型的质量对其动力反应和抗震性能有较大的影响,减小钢框架的质量对抗震有利,同时在进行抗震设计时要考虑其合理性和经济性。