摘要：在现代空战中,捷联惯性导航系统(SINS)、全球定位系统(GPS)和塔康(tacan),单独利用各导航信息都存在着弊端。为此,提出了3种导航源综合的导航系统设计方案。信息融合技术采用广义联邦滤波技术来完成,状态矢量为导航参数误差,并建立准确数学模型。各个子滤波器(局部滤波器)采用间接滤波方式工作,完成状态矢量局部估算;主滤波器(全局滤波器)进行子滤波器的公共状态矢量融合和时间更新,输出可靠、准确的导航参数误差的全局最优估计量。利用全局滤波输出作为闭环负反馈校正SINS导航源,实现动态校正(比力方程积分初始条件重新设置)、动态对准(姿态矩阵微分方程积分初始条件重新设置)和动态标定,从而提高了组合导航系统性能。系统试验表明,SINS/GPS/tacan综合导航定位系统获得了良好的定位精度。

摘要：tacan机载设备通过无线信道与地面台通信,机载设备信号的接收是通过超外差射频通道进行的,通道性能的好坏直接影响tacan测距精度,所以射频通道的设计至关重要。本文正是基于这一点,通过理论分析的方法研究了tacan机载设备射频通道指标中谐波干扰信号的特性对tacan测距精度的影响,为tacan射频通道的设计做出参考。

摘要：在现代tacan机载设备中广泛使用数字中频的设计理念,而卡尔曼滤波理论作为目前工程中最成熟、应用最广的控制、预测理论,可将两者结合实现对tacan基带脉冲信号的滤波,达到提高测量精度的最终目的。从实际工程应用出发,通过对脉冲包络数学模型推导,构建离散卡尔曼滤波状态空间方程,用Matlab仿真卡尔曼滤波的预测、校正过程,完成设计算法验证,提高基带信噪比。

摘要：简要介绍了虚拟仪器的概念、结构,然后着重介绍用于机载tacan综合测试的虚拟仪器系统的设计与开发.给出硬件构成原理,采用LabWindows/CVI作为虚拟仪器软件的开发平台.

摘要：介绍了tacan测距和测位的工作原理,应用软件无线电的思想,采用中频数字化处理结构,在DSP+FPGA结构的硬件平台上实现了tacan功能;测试结果表明,相关性能指标满足要求。