摘要：为提高以中微风化岩质地层为主的青岛城市轨道交通区间隧道工程的施工速度和安全性,改善工作环境,加强施工过程中的风险与环境控制,以青岛地铁2号线Ⅰ期工程为背景,针对岩质地层城轨交通工程埋深浅、地质变化大、城市密集建(构)筑物周边环境复杂等外部特征,以及隧道线路短、曲线半径小、施工组织复杂等自身特点,对采用双护盾tbm施工方法的城轨交通区间隧道工程设备研发制造、隧道结构型式和现场施工方案进行研究,研发制造首台城轨交通紧凑型双护盾tbm,设计城轨交通双护盾tbm隧道结构,并提出城轨交通区间隧道双护盾tbm始发、到达、过站、转场、快速施工等土建技术方案。

摘要：近年来,在tbm装备研发、推广应用力度不断加大的背景下,我国tbm设计、制造及施工技术均有了大幅度的提升,但与国外相对成熟的技术相比,在核心技术掌握及应用水平上还有一定的差距。在分析国内外tbm研究与应用现状的基础上,针对大瑞铁路高黎贡山隧道所处地段存在的＂三高四活跃＂复杂地质条件,开展tbm设计方案研究工作：1）通过开展原型滚刀破岩及缩尺滚刀磨损试验,为tbm刀盘适应性设计及关键参数计算提供依据;2）从刀盘刀具高效破岩、tbm扩挖和集成式支护系统等方面对tbm设计方案进行论述;3）对搭载式HSP法、RTP岩体温度法2种超前地质预报技术进行研究。研究成果能够为复杂地质条件下高适应性tbm设计、制造及其在高黎贡山隧道工程中的应用奠定基础。