摘要：随着环保政策的日趋严格,各发电企业不断推进烟气脱硫项目的技术升级,更高效、节能的磁悬浮鼓风机正逐步取代传统的罗茨鼓风机。本课题以山西某发电厂磁悬浮风机项目为例,介绍了基于PLC、HMI、tcms和有人云的主从线程关系,利用Modbus通信对3台变风量的磁悬浮风机进行联控。通过远程监控、远程数据下载、远程操控的一体化平台,实现设备智能运维,降低了人工干预对设备运行的影响。经过168 h的试验验证,磁悬浮风机系统耗电量与传统鼓风机耗电量相比,可节约能耗14.5%。

摘要：根据全自动无人驾驶地铁特有场景实际应用,适配设计了tcms功能需求,识别并提出了满足无人驾驶地铁的tcms关键控制策略,经验证符合项目需求。

摘要：介绍了广州地铁三北线120 km/h国产牵引地铁列车网络控制与诊断系统tcms的后溜逻辑控制方式设计方案的最终形成过程,并与西门子列车后溜控制逻辑进行对比,进一步说明120 km/h国产牵引地铁列车后溜控制逻辑的完善性,更具安全性。

摘要：介绍了有轨电车tcms(Train Control Management System)数据监控仿真系统数据发生器、数据状态监测程序的设计原理与实现方法。通过网络通信模拟实际列车运行时的数据传递,使tcms数据状态监测软件实时监测数据的变化,并进行显示和数据记录。仿真结果表明,所设计的仿真软件实现了tcms数据的实时监控和状态显示。

摘要：自主研发基于ConrolBuild的tcms集成软件开发平台,首先分析了开发该平台的软件需求;然后详细描述了平台软硬件集成化设计的原理及实现过程;最后以某型动车组tcms在本平台的应用实现为例,验证了本平台的可用性和正确性。

摘要：介绍了基于模型的tcms网络仿真测试平台组成、模型的架构和建模原理,为tcms系统与牵引系统、制动系统的各种闭环联合调试提供了必要的条件。

摘要：采用分布式仿真和分布式IO技术,构建了列车网络控制系统(tcms)半实物仿真平台,实现了对tcms的测试和验证,有效地提高了测试效率,取得了良好的仿真和自动测试效果,缩短了tcms设计和开发的时间。

摘要：列车控制与管理系统(Train Control and Management System,简称tcms)作为列车的核心运行控制管理系统,是各大城轨车辆研究所的重要研究课题。平台采用了一种基于模型的设计方法,通过搭建列车低压电路、牵引、制动、辅助等子系统的数字仿真模型,配置列车网络总线和IO接口模块,与真实的列车中央控制器实时通讯,构建整车级的城轨列车tcms硬件在环仿真测试系统,实现对列车tcms的接口通道测试和闭环功能测试。

摘要：文中研究了列车tcms一体化软件开发及验证平台。首先研究了tcms一体化软件开发及验证平台实现策略,选取一款仿真软件作为基础软件进行研究;然后在此软件基础上研究并实现了其作为tcms软件开发平台所需的功能;同时研究并实现了此软件作为tcms软件验证平台所需的功能;随后对上述研究的软件开发平台及验证平台的一体化实现进行了研究;最后以某型动车组tcms在本平台的应用开发和测试验证为例,验证了本平台的可用性和先进性。

摘要：深圳地铁4号线tcms系统是基于CAN总线的列车控制与监测系统。结合tcms系统要求及CAN总线特点,简要介绍了深圳地铁4号线tcms系统,指出其中的设计特点及系统的运用情况。