摘要：在道砟中加入废旧轮胎碎屑(tda)是一种新型道床改良方法。由于相关研究工作的缺乏,对tda混合集料物理力学性能及作用规律的研究尚不足,研究结论尚不统一,对混合tda作用机理的研究非常少见。因此本文基于大型动三轴试验,采用统一击实功方法制备集料,分析循环荷载作用下两种tda尺寸和不同掺量对累积塑性应变、动弹性模量、滞回曲线、阻尼比等动力特性的影响规律;利用能量原理,研究混合集料累积总能量、弹性应变能、耗散能的分布规律,探索tda混合的作用机理。研究结论表明,tda颗粒大小及掺量都能够对混合集料的动力性能产生显著影响,随tda掺量增加,集料累积变形增加,动弹性模量总体呈下降趋势;添加tda可有效提高集料阻尼比、降低道砟破碎率;随掺量增加,累积总能量、弹性应变能及耗散能增加,塑性变形的增加是tda降低道砟破碎率的根本原因;tda掺量超过一定数值,弹性应变能过大可能引发剧烈振动,添加8~16 mm粒径tda时掺量应控制在10%以内,16~25 mm粒径tda下掺量应控制在15%以内;16~25 mm粒径tda虽然在降低道砟破碎程度上略低于8~16 mmtda,但总体上动力性能受tda影响较小。本文提出的考虑能量平衡分布方法可为改良方案的优化设计提供新思路。

摘要：掺和废旧轮胎橡胶颗粒(tda)改良道砟具有降低道砟磨耗、缓解废料处置压力、便于施工等诸多优点,是一种具有发展潜力的道床改良措施。采用动三轴试验和激光扫描方法,进行循环荷载作用下tda掺量(体积比)对tda一级道砟混合集料动力性能的影响及道砟颗粒几何形状变化规律的研究。结果表明:随着tda掺量的增加,混合料试样轴向应变增加、动弹性模量降低、阻尼比增加,且道砟破碎率降低;tda掺量为10%时,可在保证混合料动弹性模量和阻尼比满足要求的前提下,有效降低道砟颗粒破碎率;循环荷载作用下道砟主要在尖角、棱边及表面发生局部破坏,颗粒整体形状特征变化较小;与不含tda试样相比,tda掺量为10%试样的道砟颗粒局部特征综合系数减小16%,tda可有效降低道砟颗粒局部破坏程度。

摘要：设计了一种适用于时域ADC的基于电容-比较器型tda的循环TDC。循环TDC重复使用单增益级可降低量化时间差量器件的匹配需求,可克服传统延时线TDC中大量延时线变换引起的时间不确定性。同时,循环结构只占用较小的芯片面积而更加适用于片上系统。循环TDC采用不加校准的电容-比较器型tda来增加线性输入范围,tda以小于2%的增益误差来放大时间差量。通过0.18μm标准CMOS工艺完成了电路设计和仿真,在1.3 MS/s的采样速率下,TDC获得了±20 ns输入范围和8 bit的分辨率,INL和DNL分别是-1.671/+1.59 LSB和-0.5/+0.604 LSB。

摘要：以胎压监测系统(TPMS)的组成入手,设计了一种内置式、采用新型传感器SP370和tda5230作为无线收发芯片的胎压监测系统。详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术,方案简单,性能稳定可靠;结合产品化的实际应用,提出了产品测试、封装等方面的建议。

摘要：1监管政策的压力近些年来,政府监管政策的变化一直影响着轮胎制造商对各自轮胎胶料配方的设计,2010年,欧盟(EV)颁布了禁令,禁止使用高含量多环芳桂(PAH)的操作油,这是一种在市场上占支配地位的橡胶增塑剂。而油的供货商已提供了包括经过蒸憎处理的环保芳炷油(tdaE)在内的几种备选方案。经过蒸憎处理的环保芳炷油(tdaE)是在原来的生产工艺基础上增加了一个为去除多环化含物和环烷油的萃取提纯步骤而制得的。由于操作油中的芳香度对橡胶的动态性能有影响,所以在选用备选油时需要对轮胎胶料进行再次配料,以弥补这些备选油品中损失的芳炷成分。

摘要：近年来,微生物燃料电池的研究和市场化越来越受关注。本文采用tda、Pajek等分析工具,对微生物燃料电池专利文献进行了分析,宏观上展现了当前国际微生物燃料电池专利技术的现状,并针对中国目前在该领域所处的位置,提出了几点发展微生物燃料电池技术的科研政策建议。

摘要：用户概况：吉林联通作为电信行业的典型代表，其网络容量和网络负荷都非常之高，加上多业务类型、多业务承载的特点，形成了复杂的网络结构。据了解，吉林联通的网络终端数量大致在5000～6000台左右，服务器超过200台，为突出“稳定性”和“安全性”的需求，所有的链路、核心层、汇聚层设备都是双冗余设计，并在吉林、长春两地都建立异地容灾中心，形成了“口”字形的网络结构。

摘要：多媒体音箱的最大不同就是它采用了内置功放设计，功放往往是决定其档次高低的重要因素。至于功放芯片，则可以看作是整个功放系统的“灵魂”所在。为此，我们准备了一个系列文章，为你一一解析当前的主流。