摘要：基于机械振动理论和控制理论,以tms320f2407为核心处理器建立了一种数字式主动振动控制系统。设计了该系统硬件电路,并用软件实现了控制策略。实验表明,该系统有效地解决了主动振动控制的实时性问题,并使系统具有较强的适应性,隔振效能大大提高。

摘要：介绍了以DSP(数字信号处理器 )为控制核心的开关磁阻电机调速系统 (SRD)的构成以及SRD所采用的控制策略。还给出了控制器的硬件电路设计 ,在实验基础上绘出了绕组电流、电压波形。

摘要：本文介绍了基于tms320f2407的视觉云台系统的设计与实现。系统采用微机械陀螺仪作为云台姿态和转速的测量器件,利用四元数法获取云台的姿态信息,采用步进电机作为云台驱动元件。整个系统可以根据指令精确控制云台转角和转速,也可智能补偿由于云台本体运动产生的角度偏差,具有高精度、高可靠性的特点,能满足移动机器人及无人机等系统对视觉云台的要求。

摘要：给出了列车振动无线测试系统的设计方案,详细介绍了其中tms320f2407 DSP和AD73360接口电路的软硬件设计方法。实践证明,该系统能够准确、快速、方便地在线测得列车运行的振动参数,为保障行车安全提供有效的依据。

摘要：分析了永磁同步电机系统的研究现状,设计了一种以tms320f2407为控制核心的变频调速系统。首先对系统的硬件及软件结构进行介绍,接下来分析了永磁同步电机磁场定向矢量控制的工作原理及控制方法,并对永磁同步电机伺服系统进行了数学建模。在此基础上设计了PI控制器,将该控制器用于永磁同步电机变频调速系统。最后用MATLAB仿真工具进行了仿真,仿真结果表明:对于具有非线性、耦合性强及参数漂移较大等特点的永磁同步电机来说,系统既可适应对象参数的变化,又能很好的消除稳态误差,获得了较高的控制精度。

摘要：介绍了一种船用电源充电机数字控制系统。该系统应用分级定流充电和脉动充电相结合的充电方法,采用高频开关电源作为充电电源,利用tms320f2407作为主控芯片,产生可调的PWM控制信号,实现蓄电池的快速智能充电。

摘要：介绍了基于DSP的光伏并网逆变系统的设计。系统采用tms320f2407作为主控芯片,通过最大功率跟踪,使太阳电池动态工作在最大功率点上。运用电流预估计原理使输出性能得到提高,通过软件锁相使输出电流同步跟踪电网电压相位,并具有电网掉电识别、过流、欠压和监控等功能,保证了光伏并网发电的安全运行,并具有远程通讯功能。

摘要：为方便、快捷地检测和评价列车的振动性能,将AD73360及DSP技术应用到列车振动测试系统中。采用AD73360将车厢内的振动加速度转换为数字信号,再利用DSP芯片的高速数据处理能力对加速度信号进行分析,同时在线得到列车运行的平稳性和舒适性指标。研究分析了列车振动测试系统,给出了系统设计方案,详细介绍了tms320f2407DSP和AD73360接口电路的软硬件设计方法。实践证明,该系统能够准确、快速地在线测得列车运行的振动参数,为保障行车安全提供比较有效的依据。

摘要：文章简要分析了中点钳位式三电平逆变器的基本原理,提出了一种平衡中点电位的新方法,并运用tms320f2407实现了全数字化控制系统,最后通过仿真验证了该方案的正确性。

摘要：以线阵CCD图象传感器TCD1209D在纺织卷印自动纠偏中对线信号的采样为例,在分析对比基础上归纳出IIR数字滤波器特点:用较低的阶数获得很高的频率选择性、占用存储单元少经济性好、滤波效率高、在相同门级规模和相同时钟频率下可以提供更好的带外衰减特性.针对TCD1209D输出信号所受干扰,提出了应用巴特沃滤波器的方案,对滤波器的系数和阶数进行了计算.针对IIR滤波器的相移特性,采用了正向滤波、反向滤波、最后加权平均的算法,实现了零相位数字滤波.给出了由DSP集成电路tms320f2407实现的方案和部分参考程序.