摘要：通过对 tod理念的内涵及特点的分析,文章从成都市武侯区太平园地铁站发展的现状出发,以tod理念为指导,对太平园地铁站公共空间的发展目标及设计策略进行了探讨。提出了优化交通体系、高密度综合开发和营造优质的生活环境三个主要优化改造途径,论述了新时期tod模式下站域公共空间设计创新思路,以期为类似站域公共空间设计tod模式提供借鉴和参考。

摘要：tod(Transit Oriented Development)模式是以公共站点为中心加强社区周边功能区的紧密性,以减少不必要的道路出行,从而降低私家车的使用,其核心是人性化的步行空间设计。文章首先分析了目前社区街道交通现状,然后提出基于tod模式的未来社区街道交通场景设想及交通适老化设计的思路。以期满足老年人的出行需求,优化社区街道的交通环境。

摘要：西安地铁16号线一期引入tod模式,创建了具有高度运行能力的交通枢纽综合体。文章以该工程为例,并基于对方案设计理念、要点的分析,探寻tod模式下适用于城市轨道交通枢纽的可行性设计方案,旨在为类似项目提供参考。

摘要：在以居住与生活为主要功能的城市居住社区,慢行交通发生在不局限于通勤高峰的所有时段,是解决“最后一公里”末端交通的主要方式。为社区提供良好安全的慢行环境,是人本交通的重要体现,发展绿色交通的必要手段,可以鼓励和促进社会交往与地区经济活力。本文以成都市大观站tod综合开发项目为例,探讨以地铁、轻轨、巴士等公共交通为中枢,以5-10分钟步行路程为半径,形成以居住功能为主,同时满足工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区的慢行交通系统规划,总结出适用于tod模式下的城市居住社区慢行交通系统规划设计的策略与要点,提出了实现慢行社区长期愿景所需的政策支持与政府管理机制的建议,为城市慢行环境的发展与完善提供一些新的思路。

摘要：在中国高速城市化的发展中,近年来高速铁路站区及周边的城市建设势头强劲。城市公共空间和车站空间的发展需求日益紧迫。tod模式是统筹城市发展和合理利用土地较为有效途径之一,是目前高铁站区城市开发较为的理想模式。文章了分析tod模式下城市公共空间所存在的特征与优势,结合设计实践尝试性的提出tod模式下的高铁站区公共空间景观设计策略,以期望对现阶段tod模式发展下的高铁站区公共空间设计提供启示。

摘要：近年来,中国城市化发展取得了巨大的成就,但同时也出现了一系列城市问题,包括公共空间的衰退、交通拥堵、场所危机、城市建设风格雷同以及环境污染等。其中公共空间的衰退和交通拥堵最为突出。对此,借鉴国际上tod模式的经验,倡导绿色健康的出行方式,通过tod中以步行者为导向的设计原则,充分体现人性化的设计手法,优化行人的过街体验,在吸引人群对公共交通的使用和关注的同时,使人们回归绿色健康的步行生活。

摘要：在我国快速城市化进程同时,高速铁路与站区的建设大力展开,城市与站区各方面的发展需求显得日益迫切。tod模式作为协调城市交通与土地利用的有效途径,是一种较为理想的高铁站区发展模式。通过典型高铁站区的实地调研与问卷访谈,分析总结经验,结合tod理念,并针对传统tod局限,批判性提出高铁站区tod规划策略,前瞻性探究高铁站区tod典型规划模式与设计方法,阐述相关设计内容,对现阶段我国高铁站区规划建设具有良好的启发意义。

摘要：随着我国经济的发展与城市化水平的不断提高,轨道交通成为城市缓解交通压力、优化城市空间结构的重要手段。因此,需要处理好轨道交通建设与沿线土地开发利用之间的关系,合理有效的对其周边地块进行规划控制。基于此,介绍了tod模式的概念、轨道站点核心区与周边用地一体化规划设计的优势及原则,并结合成都tod一体化概念设计项目,对城市轨道站点区域的规划设计方法进行初步探讨,以期为相关工作提供参考。

摘要：交通"两难"是每一座特大型城市的难解之题、必解之题。tod模式以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,tod)是规划一个居民区或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。tod发展模式将实现城市交通由传统的"被动适应性"向"主动诱导性"的转变,有利于提高交通设施周边的土地使用效率,引导城市新区合理发展;有利于多渠道筹集交通建设和运营资金,改善城市生态环境、完善城市社区建设,提高城市基础设施的运营效率,减少居民的通勤成本。真正要改善杭州,那就交通需要通过倡导"理性增长"的模式;建立多中心分散城市功能的构架;将"四规合一"落实到位;合理有法地限制小汽车的过快增长;以及城市规划和管理都要跟上等发展策略,来实现消除交通"两难"的目标。

摘要：公共交通导向发展(tod)通过一体化协调土地与交通关系,打造土地集约利用、交通系统高效、生态环境良好的城市发展模式。新区建设更容易实现tod模式,选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题。研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实tod项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴。