摘要：以“丝绸之路经济带”为研究案例地,从“自下而上”视角测评2009—2019年该区域旅游交通碳排放量,系统分析其旅游交通碳排放时空演变态势,并运用tapio脱钩模型验证旅游交通碳排放与旅游经济增长之间的脱钩关系。研究发现:(1)“丝绸之路经济带”旅游交通碳排放总体呈先升后降的发展态势,根据其时序发展特征可将其发展阶段划分为波动增长期、波动下降期和平稳发展期;(2)旅游交通碳排放空间格局由两端高、中间低的状态发展为四周高、中间低的“盆地”形空间格局,且该格局在较长时期内保持基本稳定;(3)全局Moran’s I指数在0.02386~0.03635间波动,“丝绸之路经济带”旅游交通碳排放强度空间存在着较强的正相关性;(4)旅游交通碳排放脱钩指数发展情况可以划分为“N”形阶段期和平稳发展期,多数省份以弱脱钩状态为主。

摘要：介绍并运用基于驱动力(driver)-压力(pressure)-状态(state)-影响(influence)-反映(response)框架而设计的DPSIR结构的OECD脱钩指标和tapio脱钩指标。通过运用IPCC推荐的二氧化碳计算方法推算2000-2007年期间山西省工业部门的二氧化碳排放量,并以此为基础,运用OECD脱钩指标和tapio脱钩指标对山西工业部门工业增加值与其能耗投入及二氧化碳排放之间关系进行了脱钩分析,得出作为该省国民经济支柱产业之一的工业呈现GDP与能耗投入及二氧化碳排放之间的扩张连结状态。该研究在我国首次构建本土性的关于旨在构建"低碳经济"而对经济增长与能耗投入及二氧化碳排放之间关系进行脱钩分析的尝试,将对其他省区的同类分析提供方法借鉴,也为我国构建低碳经济体提供信息支持。