摘要：本文给出了一种嵌入式telematics车载终端控制器的设计方案。移植了uC/OS-II的MSP430F149单片机作为控制核心,选用GPS、GPRS一体化模块Q2501作为功能模块,利用多任务操作系统的模块化软件设计方法,实现了导航定位和无线网络通讯,并为汽车远程信息处理系统其他功能提供了扩展接口。

摘要：车载信息服务(telematics)系统的广泛引用,为用户提供了更方便快捷的人机信息交互。基于telematics系统,第一时间将车辆被盗信息反馈给用户、并利用GPS对丢失车辆进行定位,同时利用远程信息处理服务提供商(TSP)后台、车载3G模块(T-BOX)与无钥匙系统控制器(PEPS ECU)共同实现远程禁止被盗车辆的发动机启动,可以有效降低车辆被盗的风险。本文主要对远程防盗系统的组成以及工作流程、安全性进行了阐述。

摘要：介绍一种利用蓝牙控制器和手机应用程序进行车辆数据交互的telematics解决方案,并对该方案的整体安全策略进行分析。经过小批量装车试运行,结果证明该设计方案有效合理,效果令人满意。

摘要：随着汽车电子技术的发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用,这种技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,因此,智能化是未来汽车发展的趋势,车联网作为物联网在汽车行业的应用领域之一,是汽车智能化的重要发展方向。本文将基于telematics技术,实现车载物联网信息采集与数据服务关键技术,建设车载物联网监控与管理服务应用平台,从而将车辆从车内信息扩展到基于无线互联网的全局集成化智能监控与管理平台。

摘要：对汽车嵌入式计算平台的硬件和软件体系结构进行了分析及设计。

摘要：随着GPS定位技术、数据通信技术、地理信息系统的不断发展以及在交通领域的扩展应用,智能交通系统的建立成为必然,基于GIS技术的车载信息服务应运而生,并发挥出了重要作用,探讨了建立车载信息服务系统的主要内容及各项关键技术。

摘要：探讨2G/3G双模网络中车载远程控制器的设计方法,分析远程控制器硬件设计和接口设计时的考虑因素,讨论远程控制器的任务处理流程及其与TSP交互流程,提出了远程控制器的使用方案。

摘要：本文研究了基于telematics概念，应用无线通讯和嵌入式技术设计的汽车安全服务系统。在深入分析整个系统的工作原理后，给出了一种无线汽车安全服务终端的可靠实现方案，详细介绍了其硬件构建和软件流程。基于该终端所组建的无线汽车服务系统对于实现人们所倡导的“safe car”具有重要的意义。

摘要：随着我国对信息化重视程度的加大以及物联网等相关技术的逐步落地,汽车交通信息化迎来了蓬勃发展的良好契机,对于运营商而言也有着广阔的业务发展和收入提升空间。对汽车交通信息化未来的发展趋势进行了分析、积极探索运营商未来在该领域的业务发展方向。

摘要：随着无线通信技术的快速发展,物联网的快速发展,汽车作为万物互联的一个分支也得到了快速的发展。但与此同时由于汽车接入互联网,车联网所带来的安全隐患也日益明显,尤其是牵涉到汽车的远程控制会带来不可估量的损失。尤其是当车从现在的单一车发展到无人驾驶,智能网联汽车,车的各种入口更加容易被攻击。本文作者使用了三维一体的车联网安全模型方案,从"云盾","通信通道","硬件终端"三个方面提供安全防护,同时通过渗透测试来不断完善安全体系。提出在车联网TBOX终端采用可信平台技术,同时在车载总线采用安全模型总线技术以及硬件系统高安全等级隔离,APN技术防护通道,动态签名方式以及对称和非对称加密等方法以及渗透测试等方案来进行数据终端管理和数据通信等多重防护,达到了安全防护的第三等级,并在自主品牌车辆上成功商业化。