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钛合金ti-6al-4v eli厚板多层多道焊试验与数值模拟: 收藏
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引用; 《船舶工程》2021年第2期43卷 122-127页; 作者：杨露王芳张学忠王旻琦姜哲上海海洋大学工程学院上海海洋可再生能源工程技术研究中心上海201306 上海海洋大学海洋科学学院上海深渊科学工程技术研究中心上海201306; 对2块厚度为24 mm的ti-6al-4v eli厚板进行夹角为171.986;的多层tiG焊接试验,基于SYSWELD软件平台,在焊板两端完全刚性固定的装夹条件下数值模拟计算焊接温度场、应力场和焊接引起的变形。计算结果表明,焊接温度场的变化规律符合实...; 对2块厚度为24 mm的ti-6al-4v eli厚板进行夹角为171.986;的多层tiG焊接试验,基于SYSWELD软件平台,在焊板两端完全刚性固定的装夹条件下数值模拟计算焊接温度场、应力场和焊接引起的变形。计算结果表明,焊接温度场的变化规律符合实际,焊缝区的拉伸残余应力最大,热影响区的压缩残余应力较大。焊接数值模拟得到的残余应力场与试验测量值能较好地吻合,验证了数值模拟模型的准确性。该数值模拟方法可应用到大深度ti-6al-4v eli载人舱强度计算中的焊缝残余应力模拟中。; 来源：详细信息评论

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