摘要：tial基合金是一种新型的轻质高温结构材料,在航空、航天领域具有很好的应用前景。增材制造技术作为一项先进的快速近净成形技术,非常适合用于具有复杂结构、高精度要求的发动机高温结构件的制造。在分析相关文献的基础上,评述了国内外tial基合金增材制造技术主要研究进展,包括激光熔化沉积、激光选区熔化、电子束选区熔化和电弧熔丝等增材制造方法的原理、优势和最新进展情况,以及tial基复合材料和有关梯度材料的研究现状,分析了现阶段tial基合金增材制造技术的不足,并在增材制造用tial基合金成分设计、工艺优化与组织性能改善、新型tial基材料开发和复合增材制造技术探索等方面提出了展望。

摘要：指出tial基合金高温摩擦学性能主要由高温抗氧化性、高温强度及高温自润滑性能所决定;综述了tial基合金成分对其高温抗氧化性、高温强度以及高温自润滑性能的影响,最后探讨了tial基合金作为高温耐磨结构材料的设计方法。

摘要：利用金属型底浇式真空吸铸技术和添加合金元素获得tial基合金薄板,观察并研究薄板热处理前后的组织。结果表明,在金属型强制冷却和添加合金元素的共同作用下,利用金属型底浇式真空吸铸技术获得的tial基合金薄板件铸态组织细小、致密。其中Ti-47Al-5Nb-0.5Si和Ti-47Al-2W-0.5Si合金的铸态平均晶粒多在20μm左右,但是,铸态组织的片层组织不均匀,且在组织内部存在较大的偏析。将试样加热到1300℃,保温5 h,随炉冷却热处理后,tial基合金薄板的铸态组织有所长大,但是片层更加平整稳定,偏析也明显得到改善。

摘要：tial基合金铸件极易产生热裂,主要因为在Ti中加入Al会使其线收缩增加,在铸造过程中因收缩受阻而产生热裂。本研究通过在型壳的背层涂料中加入高聚物的办法,利用高频离心铸钛机浇注出"工"字形Ti-43Al-9V-0.3Y钛铝基合金铸件,并进行了详细的研究。试验结果显示,本方法改善了型壳的退让性,提高透气性,降低残留强度,大大提高了铸件的成品率。

摘要：设计了一种新的循环热处理工艺，并用正交设计试验（Ｌ１６（４５））研究了各热处理工艺参数，即加热速度、保温温度、保温时间、冷却速度和循环次数对铸造ＴｉＡｌ基合金显微组织和显微硬度（ＨＶ５）的影响．结果表明：循环热处理工艺均能不同程度地提高显微硬度，提高的最大幅度达４０％；各因素的影响按大小排列依次为加热速度，保温时间、保温温度、冷却速度、循环次数．利用循环热处理可获得不同类型的显微组织．在正交试验的基础上确定了优化的热处理工艺，并用它获得了细小的显微组织．

摘要：基于tial基合金作为摩擦零件的性能要求,在综述tial基合金目前国内外研究现状和取得的成果的基础上,探讨了提高tial基合金的强韧性技术及实现其高温自润滑耐磨的设计准则,为研究开发新型的高温自润滑耐磨tial基合金提供技术途径。

摘要：tial基合金由于诸多良好的性能而在许多领域广泛应用,而tial基合金非平衡凝固组织的多样性和复杂性往往影响其性能。电磁悬浮深过冷凝固技术作为一种分析和研究非平衡凝固行为的有效手段,可为研究非平衡凝固组织特征提供帮助。综述了深过冷凝固tial基合金近些年来的主要研究进展;从合金成分、相选择、组织演化以及相关理论等方面总结了tial基合金深过冷凝固研究的主要成果;提出了tial基合金深过冷凝固研究的研究方向和发展趋势,这对tial基合金成分设计和凝固组织控制具有重要意义。

摘要：以金属间化合物tial为基的合金密度只有铁基或镍基高温合金的一半，且高温比强度高，作为轻质耐热材料非常引人注目。在飞机和汽车发动机中都期待着tial基合金的实用化，以降低燃料费，减少排放量。但是，实际上，由于tial基合金室温塑性低，高温强度、抗氧化性不足，制造困难等，使实用化相当困难。日本大同特殊钢公司自1985年开展tial基合金的实用化研究以来，开发了tial基合金近净形加工的精密铸造和接合等相关技术，于1998年实现了tial基合金的赛车发动机增压器涡轮的实用化。 1 合金开发 要进行tial基合金的实用化，必须要改善室温延性、高温强度和抗氧化性。通过添加铬、锰、钒可改善室温延性，添加硅和钨可改善蠕变强度，加入铌、钼、钨、钽、硅对改善抗氧化性都很有效。选用二元合金中性能最好的Ti-33.5%Al为基体合金，加入优化的铬、硅、铌各元素加入量，并将其组织设计成韧性较高的γ/α2网兰组织，开发出了用于排气阀的RNT004 (Ti-33.5Al-1.0Nb-0.5Cr-0.5Si)和用于涡轮叶片的抗氧化性、蠕变强度都更好的RNT650(Ti-33.5Al-4.8Nb-1.0Cr-0.5Si) tial合...

摘要：用年腐蚀深度公式计算了5种tial基合金在700 ℃～1 000 ℃高温条件下设计寿命为1年或半年的腐蚀程度，对其抗氧化性进行了评价，并与其它耐热材料作了比较。结果显示，二元tial基合金的抗氧化性强于三元tial-Cr合金，前者在800 ℃左右，后者低于800 ℃；二元tial基合金中Ti–50Al及Ti–52Al的抗氧化性优于Ti–48Al合金，三元tial–Cr合金中Ti–48Al–4Cr的抗氧化性优于Ti–48Al–1Cr合金。5种tial基合金的抗氧化性均不如Ni基合金及Ni–Al系化合物，但比Ti3Al及常规钛合金好。

摘要：利用元素粉末冶金方法制备了tial合金排气阀。为提高排气门杆部的致密度、均匀度 ,设计了特有的径向热压工艺 ,并从理论上分析了与该工艺相关的压坯密度、致密化和应力变化规律。制备出高径比为 10 .7,密度为 3.79g/cm3