摘要：本文从基于双向HFC网络的CMTS宽带技术、荆州视信网络有限公司CMTS系统平台设计、双向多功能增值服务开展、网络管理和运营模式等方面。

摘要：探讨轨道交通的建设对城市发展的影响,并结合地铁的建设,提出了在新形势下,成都市人民南路区域未来的发展模式与方法。

摘要：随着城市交通拥堵问题的日趋严峻,国内外城市都先后选择走公交都市的发展道路,通过形成公交导向的城市空间布局,从源头实现交通与城市的协调发展。本文通过对哥本哈根、库里蒂巴和南京公交导向下城市空间布局成功案例的分析,从宏观、中观、微观三个层次总结了公交导向下的城市空间布局特征及作用。

摘要：“上海2035”总规提出卓越的全球城市的发展愿景。在空间资源紧约束的条件下,依托轨道交通站点的tod建设是优化用地布局结构、提升空间环境品质,促进土地资源高质量利用,支撑城市能级和核心竞争力持续提升的重要策略。该研究以面向“上海2035”实施的轨道交通第三期建设规划线路及站点为对象,通过对站点周边地区土地利用情况的梳理,指出其对城市高质量发展的重要性,在集聚度、复合度、公共性等方面仍需进一步提升。结合国际经验和上海规划管控要求,从集聚的空间尺度、梯度引导开发强度、多元复合功能布局、精细灵活空间设计等维度,提出进一步提升站点周边地区的功能布局和空间品质的策略建议。

摘要：130年间,东京丸之内地区作为日本经济中心之一,一直在持续不断的发展。正在进行的丸之内三期开发是基于PPP公私协作模式的区域开发实践,其成果之一是制定了"区域开发导则",从城市功能、环境、景观、步行网络等方面提出了打造大丸有区域未来形象的愿景。导则指出,进一步激发街区、城市原有魅力与活力的最重要因素是引入多样化功能,营造繁荣的氛围,为人们创造聚集、互动、休憩的空间。这些对于提高区域价值、持续创造城市空间价值和实现新价值积累至关重要,而打造地上地下步行网络是提升区域魅力和价值最为重要的城市设计因素之一。

摘要：演讲人卓健:法国城市交通出行规划PDU——以大巴黎地区PDUIF为例李欣:美国国家交通发展战略展望:2018年—2022年魏贺:大伦敦市长交通战略Mayor'sTransportStrategy王昊:新形势下城市tod发展的困惑与选择杨添安:城市交通规划对改善居民健康的分析与探讨王益:全球视角下的出行即服务MaaS(MobilityasaService)王学勇:美国停车配建标准政策的分析与借鉴指引—实践—评估,坚持轨道tod发展不动摇以公共交通引导替代郊区蔓延的tod发展理论源于1993年,历经新城市主义、精明增长和绿色生态交通走廊三个发展阶段,确定出密度、多样化、城市设计、公共交通距离和目的地可达性的5D原则。

摘要：为探讨tod规划理念在规划设计方案中落地实施,为未来规划设计提供借鉴,中国城市交通发展论坛2019年第1次(总第21次)研讨会于2019年3月28日在广州市召开。本次会议由广州市交通规划研究院承办,主题为"交通综合体投融资建设与管理"。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

摘要：为探索一条适合天津滨海新区绿色交通发展的路径,总结近10年中新天津生态城、于家堡CBD绿色交通规划的主要理念与实践面临的挑战。以海港城(天津港散货片区)转型升级发展为契机,从目标、策略、制度三个层面,探索海港城绿色交通发展模式。目标层面,依据不同情景制定切实可行的发展目标;策略层面,结合海港城实际形成四大创新策略,即打造8 min城市、构建以轨道交通活力廊道为中心的三层交通体系、嵌入步行和自行车交通斜街、倡导需求引导+弹性预留的停车策略;制度层面,以控制性详细规划和专项基金为抓手,提出必要的保障制度。

摘要：在我国快速城市化背景下,城市建设发展应与生态环境、人文物质环境的保护相平衡,余杭创新基地核心区拥有良好的生态环境和丰富的人文资源,在快速城市化的驱动下,如何从城市设计手法角度探讨上述三者在未来和谐发展的合理方式,是本文关注和探索的重点。

摘要：沙坪坝上空悬浮的宇宙船围绕新一代tod开发模型的五个原则,沙坪坝高铁站综合开发利用城市双核缝合城市肌理,梳理交通流线,并在营造区域视觉中心。同时也通过站城的一体规划,一体设计,将纵长的基地特点转化为优势,在沙坪坝的老城中塑造了一个新的形象标志。沙坪坝高铁站tod的开发和设计策略,也为之后的高铁上盖开发提供了思路。