摘要：皮具世家tod s本季产品系列以漆皮材质为主打，这种酷酷的材料似乎就是因光线而生。无论是黑色还是金色，炫亮的漆皮都给人一种奢华的金属光泽。为了配合产品系列，在橱窗的陈列上，tod’s采用了反光极强的不锈钢背板，以有秩序的几何分布，衬托出高低错落的产品。

摘要：阐述开展公共交通设施用地综合开发的可行性、必要性。在分析国内部分城市现状的基础上,总结西安市公共交通设施用地综合开发存在的问题。以问题为导向,提出西安推进公共交通设施用地综合开发的目标、策略和框架,明确政府各部门的职责分工,保证项目落实。

摘要：本文介绍了一组位于深圳蛇口具有tod属性的办公、商业综合发展项目,结合特有的地理环境和历史地域文化,以开放街区的发展理念,独特流畅的形态,塑造了一个适应并引领新时代发展的城市花园社区。

摘要：近年来,在城市轨道交通站点周边土地开发过程中,出现了诸多“开而不发”的现象。本文以产业为切入点,在研究城市轨道交通站点开发模式及其对产业集聚影响等理论的基础上,结合站点周边开发的典型案例,提出了将产业导入与开发建设统筹考虑、以服务业或生产性服务业为主导产业、合理配置产业结构并紧凑布局、采用政府与企业协作的发展模式、以tod理念进行规划设计、优化开发时序与合理分区分期等开发策略,为城市轨道交通站点周边开发提供参考和借鉴。

摘要：2021年9月29日,2020/2021中国城市规划年会暨2021中国城市规划学术季专题会议二十“活力交通与空间营造——线上交通专场(青年托举)”顺利召开。本次会议由中国城市规划学会主办,中国城市规划学会城市交通规划学术委员会承办,同济大学交通运输工程学院副教授李健主持。会议以作者宣讲论文、行业专家点评讨论的形式共议城市活力交通发展,就大数据环境下活力交通跨学科研究、活力交通的空间保障与品质提升、tod发展模式及车站地下空间开发等主题进行了研讨,本文据以上内容综合整理而成。

摘要：为推动旧城改造与新城发展,解决目前地铁高投入低回报的公益性给建设方带来的巨大资金压力问题。通过总结已运营的地铁线对城市发展的影响,探讨以轨道交通建设为契机、在tod理念指导下的综合开发模式,并提出轨道交通站点与周边地块综合开发理念、综合开发类型,以其良好的收益来减少地铁建设的资金压力。

摘要：所谓的tod理念下的城市设计,就是指以公共交通为导向的城市设计发展模式.tod的开发,将使城市设计得更加完善、合理.本文就对tod理念下的城市设计进行了具体的分析与探讨,以供参考借鉴.

摘要：我国在快速城市化进程中,以机动车为中心的社会构造已无法满足城市的发展需求,以公共交通(包括地铁、公交、的士、共享单车等)为核心建立的tod综合开发模式已然成为一种必要且可持续的解决方案。该文在研究国内外相关理论及实践的基础上,分析总结现有轨交综合体的不足,试图以空间模式创新为核心,通过针对现存问题的设计策略探讨,于“点—轴—网”系统方法论的框架下,提出“Artery”的概念,本意为人体动脉,寓意集约、高效、有机的综合系统,着眼于复合交通换乘及复合交通与商业、城市公共空间的交互组织渗透模式,并尝试将该模式应用于建筑本体设计的探索及对高效、共享、多义、开放的城市公共空间的探讨,使其具备切实推广性。

摘要：为探究制约城市综合交通枢纽换乘效率提升的因素,优化出行者换乘体验,提升枢纽服务质量,促进公共交通导向城市发展(Transit-Oriented Development,tod)理念的推广,以重庆市沙坪坝综合交通枢纽为研究对象,通过问卷调查收集并统计该枢纽乘客的社会经济属性和出行特征指标数据,获得出行者对换乘地铁、公共汽车、出租车/网约车和私家车的时间、距离、费用、导示标识的重要性感知和满意度评价。通过重要性-满意度分析(Importance-Performance Analysis,IPA)确定各换乘要素改善的优先次序,得知该枢纽的导示标识设计的重要性评价和满意度最高,属于优势因素,需继续保持;地铁、公共汽车的换乘距离及时间的满意度最低,作为亟待改善的弱势环节,是制约枢纽换乘组织发展的关键因素。据此,综合交通枢纽换乘组织的改善可从换乘空间场所营造、停车换乘(Park and Ride,P+R)模式推行和票制票价制定3个角度着手,以提升乘客换乘效率和综合交通枢纽服务水平。

摘要：由纽约tod Williams Billie Tsein设计的宾大新生物工程楼——Skirkanich教学大楼被当地建筑评论家英格·撒福伦称作“近年来费城最出色的建筑”之一，同时也得到宾西法尼亚大学校长的“33号街奇迹”的赞誉。大楼是由镶玻璃的铝合金幕墙、锌制面板和琉璃绿砖构成的混凝土建筑，而宾大校园内的其他大楼大部分都是红砖包覆的钢结构建筑。