摘要：为从众多个基于感性工学的航天员便携照明灯造型设计方案中,筛选出最优设计方案,提出了一种基于AHP与topsis相结合的筛选方法,该方法的主要具体过程是造型意象权重问题依据AHP解决,利用topsis排序造型设计方案,研究了从定性定量角度进行最优方案的确定,为最大程度上满足航天员的感性期望提供了一种重要筛选手段。

摘要：为帮助企业选择合适的产品设计方案,因此将犹豫模糊topsis方法用于产品设计方案评估中。为充分考虑专家意见,引入犹豫模糊集,并将其与topsis方法相结合,形成一种科学有效的决策方法。文末以例子说明了方法的可行性。

摘要：本文围绕武汉市街道设计原则和街道通行标准,从街道功能性、街道安全性和街道舒适性三个方面,共汇总17类相关要素,构建街道品质评价指标体系。针对指标体系数据的差异性、主观因素的干扰性、样本对象理想与实际的差异性等存在的问题,提出熵权法和topsis模型作为本文的研究方法,该组合方法可以排除存在的差异性和主观干扰。最后,运用熵权法和topsis模型,基于评价指标体系,对武汉市街道品质进行评价研究和验证模型的有效性。

摘要：产品方案的评估方法是产品设计过程决策的重要依据。针对当前产品方案评估方法存在的不足,本文提出一种基于改进D-S证据理论的topsis决策方法。首先,该方法采用灰色关联分析改进D-S组合规则知识来集成产品方案评价指标的主观权重和客观权重,避免了单一赋权法的不足。然后,采用基于评价指标权重融合的改进topsis方法进行产品设计方案的评估。最后,以手机产品设计方案的评估为实例,验证了方法有效性。

摘要：近年来,地铁物流逐渐成为城市物流末端配送的选择之一。为合理设计地铁物流分拨中心与车站的接轨方案,本文首先依据地铁车站位置、类型和接轨点位置的不同,设计了六种潜在接轨方案。其次,从运输组织流畅度、弹性发展、工程投资、环境影响等四方面建立评价指标体系,结合三角模糊数-topsis法确定评价指标权重,建立接轨方案选择模型。最后,以雄安新区的轨道交通系统为例,运用所构建的接轨方案选择模型确定了雄安新区地铁物流分拨中心的最优接轨方案,验证了所构建模型的有效性和可行性。

摘要：我国水务行业正处于市场化运行的初级阶段,对于水务项目性质认识不足,导致水务项目的公益性和盈利性之间的矛盾难以解决,使得水务项目的社会经济综合效益受到影响。基于此,分析了水务项目投资模式选择的影响因素,包括水务项目自身的性质、投融资环境、水务行业发展现状及前景以及外部风险因素。设计了水务项目投资模式选择的指标体系,基于topsis法构建了中国水务项目投资模式选择模型,并以K市区域供水第二水厂(一期)项目为个案进行了分析。

摘要：通过分析舰载作战系统功能设备配置方案优化过程,建立了基于不确定语言的功能设备配置方案评价模型,提出了模型中参数确定方法。采用逼近理想解的排序方法(topsis)对各方案进行排序,形成了舰载作战系统功能设备配置方案综合评价方法。通过对某型舰作战系统警戒探测设备配置方案进行评价及实装分析,验证了建立的模型和设计的方法是合理可行的。

摘要：针对科研项目立项评审,建立了科研项目立项评价内容概念模型,设计了科研项目立项评价指标体系。根据评价指标的模糊性及评价判断的不确定性等特点,对指标层指标进行区间赋值量化,构建基于集值统计-topsis的科研项目立项评价模型,以解决科研项目立项评价中特有的不完全信息难以描述、专家判断映射失真等问题,提高评价的准确性和精度。并以具体实例说明该方法合理、可行。

摘要：为了保证城市轨道交通的安全、平稳运行,文中针对轨道交通网络中节点重要性的评估方法进行了研究。基于图论的思想将轨道网络抽象成有向带权图,并构建节点重要度评估体系。该体系包含度、特征向量、介数、逼近度、最大连通子图和网络连通率共6个评价指标,其能够全面描绘网络的局部、全局、连接这3个角度的属性。在该评价体系中,引入topsis排序算法实现了重要度的快速排序。通过使用K⁃means算法,基于重要度的排序结果实现了有序归类。为了验证所提算法的有效性,文中采用成都实际交通网络的部分运营数据进行了仿真评估。计算结果表明,在该网络中,1~5类站点占比分别为5.5%,26.3%,38.5%,25.3%和4.4%。相较于基于网格的传统评估方法,文中方法在评价时间与评价精度上分别提升了10.20%和5.65%。

摘要：个性化推荐技术是解决信息过载问题的一种有效手段。论文提出了一种基于区间topsis的个性化推荐算法,与传统的topsis算法相比较,该方法能够有效适用于推荐物品属性取值不确定的情况,具有更为广泛的适用性;基于Python语言,完成了推荐算法模块的设计与开发;最后通过举例说明了该算法的可行性与有效性。