摘要：为了更合理准确地评估通信对抗训练干扰效果,提出了一种基于条件云模型和topsis法的干扰效果评估方法,首先,分析并建立干扰效果指标体系;之后,利用条件云模型将定性指标的模糊性评语转化为定量评分值;然后,设计一种结合信号质量信息的组合赋权法对指标进行赋权;最后,通过topsis法对干扰效果进行评估并排序。新方法兼顾了定性指标的模糊性和随机性,使评估更加合理,同时,新的赋权方法充分利用了信号的质量信息,使权重更加准确,并能够为非训练场景的干扰效果评估赋权提供参考。

摘要：为有效获取不同群体对共享儿童推车的需求偏好及其相对重要程度,提出了一种融合Kano模型与AHP-topsis法的需求分析模型。首先,获取双方需求并基于Kano模型进行双方需求分类;其次,运用AHP法进行总体需求初始权重计算;最后,利用topsis法计算需求满意匹配度对初始权重修正,将最终结果作为产品设计依据。获得了融合用户与运维人员双方满意度的需求重要度排序结果。验证了该方法的有效性,为共享儿童推车设计提供了指导作用。

摘要：为了使产品能够更好的满足企业的生产需求,进一步降低设计、制造过程中的成本风险,结合企业实际需求,针对3D金属打印机设计三个方案,并对设计方案进行评价排序。首先采用SET分析法通过问卷与访谈的形式获取用户需求,发现产品的市场机会缺口,然后使用AHP法确定指标元素,由专家打分建立判断矩阵,确定权重进而建立3D金属打印机设计的评价模型,最后使用组合赋权和topsis法对3D金属打印机设计方案进行评价,并对三个方案进行排序,选择评分最高的作为最终的设计方案。结果表明,该方法能够更加快速、有效的确定最优设计方案,同时也为其他产品的创新设计提供了思路。

摘要：集装箱空箱调运是集装箱运输中的重要环节。现实中集装箱需求和供给具有不确定性,需求方对集装箱运达时刻上有时间窗的约束。基于此,提出了基于运达时间约束的集装箱空箱随机机会模型。首先确定了空箱供给和需求的随机变量,然后构建了集装箱随机到达时间约束的满意度函数,最后分别将集装箱运输费用和到达时刻满意度作为优化目标,建立了集装箱空箱调运双目标随机机会约束模型,并设计了基于topsis的限定参数区间搜索算法。算例表明,与供需确定的情况相比,所建立模型的集装箱空箱调运费用节省了6.2%,运达时刻满意度提高了16.5%,验证了模型的有效性。

摘要：如何在众多污水处理厂PPP项目中挑选出风险低、回报适宜的优质项目不仅是社会资本方关注的重点,也是推动PPP项目顺利开展的关键。从社会资本方的角度出发,建立政府能力及环境、项目特征、项目影响3个方面的较为完善的污水处理厂PPP项目评价体系,采用聚类分析法从类别内、类别间两方面综合计算专家权重,以此修正AHP法确定的指标权重,并结合topsis模型对众多污水处理厂PPP项目进行比较,优选出最适宜投资的项目。通过实例验证,此方法可行、有效,且社会资本方对项目特征、政府能力及环境两方面非常重视。

摘要：软件定义无线网络(Software Defined Wireless Network,SDWN)中,终端在无线接入点(Access Point,AP)切换时容易造成网络中断以及待切换无线接入点选择不当等问题,从而导致实时应用服务质量下降。为了解决这一问题,文中提出了一种基于双网络通道互备的AP切换方案。该方案首先利用双网络通道互备机制在链路层实现先连后断的软切换,并进一步利用SDWN中网络地址映射机制实现网络层的无缝切换。依据基于综合评价法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,topsis)的思想,设计实现了高性能AP选择算法。该算法中根据待切换AP的信号强度、负载、传输带宽和当前连接数构造待评价对象,并依据待评价对象与理想对象的接近程度进行待切换AP选择。通过NS-3网络模拟器仿真实验表明:相较于基于RSSI的切换方案,所提方案中实时应用的传输时延降低了85.29%,丢包率降低了14.11%,吞吐量提升了8.94%。提出的双网络通道切换方案能够明显改善单网络通道切换方案因AP切换造成的网络中断问题,更好地保障实时应用的服务质量。

摘要：本文针对PPP模式下的社会资本选择问题,以构建的PPP模式下社会资本选择指标体系为基础,建立了PPP模式下社会资本选择模型,即运用DEMATEL法确定各指标间的关联关系,利用ANP法确定各级指标权重,运用topsis法对备选方案进行排序。最后应用该模型对辽宁省某PPP项目进行实证研究并给出相关评价。

摘要：针对露天煤矿生产过程中,轮斗系统实际生产能力与有效能力往往存在较大偏差,进而影响矿山正常剥采进程的问题,指出了影响轮斗系统实际能力的各类因素,采用CRITIC法赋予各因素指标客观权重,将权重与topsis决策矩阵相拟合,综合评价轮斗连续工艺系统实际生产能力,最终确定影响轮斗连续工艺系统实际能力的主要因素为矿山辅助工程,并客观地反映各个评价指标之间的相互关联。依托扎哈淖尔露天矿,构建了轮斗连续工艺系统实际生产能力评价体系。

摘要：为解决一种高压管壁厚控制问题,在基于传统控制方法的基础上提出解决管壁控制问题的模型和新思路。通过运用TRIZ创新理论,结合使用因果分析、冲突解决理论、物质-场分析及76个标准解等工具,构建了基于TRIZ理论的问题解决模型,寻找最优解决办法,来对管体壁厚进行准确测度,达到速度快、计算精确的技术特点和优势,并使用topsis法进行方案择优选择。分析表明,最优方案能实现管体壁厚的高精度控制,实现壁厚控制合格率100%的目标。

摘要：针对货物运输结构不合理的问题,在系统分析长江经济带三大经济圈多式联运网络现状的基础上,构建以运输成本、运输时间和碳排放量最小为目标的多目标规划数学模型。运用带精英策略的非支配排序遗传算法(elitist non-dominated sorting genetic algorithm,NSGA-Ⅱ)与理想点结合的算法进行求解,获得问题的Pareto最优解集,并采用逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,topsis)从Pareto最优解集中选出最优方案。选择长江经济带上的港口城市为起讫点和中转节点,构建包括公路、铁路、水路等3种运输方式的多式联运网络。以宜宾至上海的货流为例,验证模型和算法的有效性。求解结果表明:使用改进NSGA-Ⅱ与topsis结合的求解方法得到的优化方案与仅使用改进的NSGA-II得到的方案相比,平均运输成本降低了16.98%,平均碳排放量减少了2.39%,平均运输时间缩短了5.79%,平均重要程度增加了7.85%。研究可以为多式联运网络规划与优化设计提供借鉴。